Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Характерные неисправности и методы их устранения
|
|
| Вид неисправности | Вероятная причина | Метод устранения |
| Повышенный нагрев подшипников трансмиссионного вала. | Разрушение деталей подшипника. | Осмотреть подшипник, в случае обнаружения неисправности заменить вал |
| Отсутствие смазки. | Заправить смазкой. | |
| Излишнее количество смазки. | Подшипник промыть и заправить свежей смазкой. | |
| Вследствие перегрева смазка в подшипнике потеряла смазочные свойства. | Удалить смазку, промыть подшипник теплым маслом, бензином и заправить свежей смазкой. | |
| Нарушение посадки внутреннего кольца на валу. | Заменить вал | |
| Непопадание смазки к подшипнику от тавотницы, засорение каналов для прохода смазки в корпусе или в буртах крышек. | Прочистить каналы для прохода смазки. | |
| Нарушение осевой регулировки подшипников, подшипники зажаты, перекошены. | Отрегулировать прокладками под торцевую крышку фиксированного подшипника. | |
| Разрыв или «размочаливание» ремней клиноременной передачи. | Излишнее или недостаточное натяжение ремней. | Проверить или отрегулировать натяжение ремней. |
| Повреждение боковых поверхностей ручьев шкива. | Зачистить повреждение или заменить шкив. | |
| Неправильно подобран комплект ремней. Ремни с большой разницей по длине. | Подобрать комплект ремней с разницей по длине не более 16 мм согласно ГОСТ 1284.1-80 | |
| Повышенный износ ремней, сброс их со шкивов во время работы. | Неправильное расположение или большое осевое смещение ручьев шкивов. | Отцентрировать привод насоса. |
| Высокий нагрев ремней. | Пробуксовка ремней из-за слабого натяжения. | Проверить и увеличить натяжение ремней. |
| Биение клиноременного шкива. | Ослаблена посадка шкива на трансмиссионном валу | Болты М48х3, крепящие шкив, в подогретом до плюс 120-1500С состоянии затяните гайками до отказа. |
| Чрезмерный нагрев направляющих крейцкопфа или деталей крейцкопфной группы. Нагрев подшипников большой головки шатуна. | Слабое поступление масла в следствии недостатка масла в картере или засорение маслопроводов. Недостаточное количество двойных ходов насоса (с регулируемым приводом) | Довести уровень масла до верхней отметки маслоуказателя. Очистить каналы для масла в корпусе станины, ползунах и шатунах. Увеличить число двойных ходов насоса или установить маслонасос для принудительной системы смазки. |
| Глухие удары в механической части. | Ослабло крепление пальца крейцкопфа. Износилась бронзовая втулка. Износились шатунные или коренные подшипники, увеличился зазор между роликами и кольцом. Ослабла затяжка шпилек и гаек крепящих крышку станины. | Подтянуть болты крепления пальца . Заменить бронзовую втулку. Отрегулировать подшипники, путем уменьшения количества регулировочных прокладок. Подтянуть гайки крепления крышки станины. |
| Резкие колебания давления в нагнетательном трубопроводе. | Отсутствие или недостаточное начальное давление воздуха в пневмокомпенсаторе. | Установить причину утечек и закачать воздух до необходимого давления. |
При выполнении технологических операций необходимо руководствоваться инструкциями по охране труда, действующими в СУБР-2.
- ИОТВ 2-3 при ремонте и эксплуатации бурового оборудования;
- ИОТП 1-5 для слесаря по обслуживанию буровых;
- ИОТП 1-12 для слесаря ремонтника;
- ИП 3-51 по охране труда по применению средств индивидуальной защиты (СИЗ);
- ИП 3-55 по использованию технических жидкостей и сбору их отработки;
- ИП 3-36 по эксплуатации и ремонту буровых насосов УНБ-600 и УНБТ-950.
-.Техническим описанием и инструкцией по эксплуатации насоса УНБ-600