Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Пример реализации модели оперативного управления ремонтно-профилактическими процессами на АТП с поточным методом ТО.
|
|
Условия примера изложены в подразделе 2.4.2, а также в табл. 2П. Планирование осуществляется в предположении, что на момент заезда 1-й пары автомобилей посты № 1 и № 2 свободны.
Таблица 2П.
Характеристика обслуживаемых автомобилей
| № | Марка | Возраст, | Нормативное время обслуживания, час | |||
| лет | 1 пост | 2 пост | 3 пост | 4 пост | ||
| А1 | М3 | 1, 7 | 1, 8 | 0, 3 | 0, 2 | |
| А2 | М2 | 1, 4 | 1, 6 | 0, 2 | 0, 3 | |
| А3 | М3 | 1, 9 | 1, 9 | 0, 3 | 0, 2 | |
| А4 | М1 | 2, 0 | 1, 8 | 0, 3 | 0, 3 | |
| А5 | М2 | 1, 3 | 1, 5 | 0, 3 | 0, 4 | |
| А6 | М1 | 2, 1 | 1, 9 | 0, 2 | 0, 3 | |
| А7 | М3 | 1, 8 | 1, 8 | 0, 4 | 0, 3 | |
| А8 | М2 | 1, 4 | 1, 6 | 0, 3 | 0, 4 |
Таблица 3П.
Определение времени обслуживания пар автомобилей в исходном
Комплектовании моделей.
| Пары | П1 | П2 | П3 | П4 | |||||
| Автомобили | А1 | А2 | А3 | А4 | А5 | А6 | А7 | А8 | |
| Пост | Индив. | 1, 7 | 1, 4 | 1, 9 | 2, 0 | 1, 3 | 2, 1 | 1, 8 | 1, 4 |
| №1 | В паре | 1, 7 | 2, 0 | 2, 1 | 1, 8 | ||||
| Пост | Индив. | 1, 8 | 1, 6 | 1, 9 | 1, 8 | 1, 5 | 1, 9 | 1, 8 | 1, 6 |
| №2 | В паре | 1, 8 | 1, 9 | 1, 9 | 1, 8 | ||||
| Простой на посту № 1, час | – | 0, 3 | 0, 1 | – | 0, 8 | – | – | 0, 4 | |
| Простой на посту № 2, час | – | 0, 2 | – | 0, 1 | 0, 4 | – | – | 0, 2 |
Суммарный простой в исходном комплектовании моделей:
- на 1-м посту – 1, 6 часа;
- на 2-м посту – 0, 9 часа;
- общий – 2, 5 часа.
Таблица 4П.
Предварительная расстановка пар автомобилей в исходном
Комплектовании моделей в очередь по времени обслуживания
| Пара | П1 | П2 | П3 | П4 | |
| Время обслу | пост №1 | 1, 7 | 2, 0 | 2, 1 | 1, 8 |
| живания, час | пост №2 | 1, 8 | 1, 9 | 1, 9 | 1, 8 |
| Исходная очередность | №1 | №2 | №3 | №4 | |
| Новая очередность | №1 | №3 | №4 | №2 |
Таблица 5П.
График движения пар автомобилей по постам в исходном
Комплектовании моделей
| Пара | Авт | Пост № 1 | Пост № 2 | Пост № 3 | Пост № 4 | ||||||||
| tобсл | заезд | съезд | tобсл | заезд | съезд | tобсл | заезд | съезд | tобсл | заезд | съезд | ||
| П1 | А1 | 1, 7 | 0, 0 | 1, 7 | 1, 8 | 1, 7 | 3, 5 | 0, 3 | 3, 5 | 3, 8 | 0, 2 | 3, 8 | 4, 0 |
| А2 | 1, 4 | 1, 6 | 0, 2 | 3, 7 | 0, 3 | 3, 7 | 4, 0 | ||||||
| П4 | А7 | 1, 8 | 1, 7 | 3, 5 | 1, 8 | 3, 5 | 5, 3+ | 0, 4 | 6, 3 | 6, 7 | 0, 3 | 6, 7 | 7, 0 |
| А8 | 1, 4 | 1, 6 | 1, 0* | 0, 3 | 6, 6 | 0, 4 | 6, 6 | 7, 0 | |||||
| П2 | А3 | 1, 9 | 3, 5 | 5, 5+ | 1, 9 | 6, 5 | 8, 4– | 0, 3 | 0, 2 | ||||
| А4 | 2, 0 | 1, 0* | 1, 8 | 0, 4 | 0, 3 | 0, 3 | |||||||
| П3 | А5 | 1, 3 | 6, 5 | 8, 6– | 1, 5 | 0, 3 | 0, 4 | ||||||
| А6 | 2, 1 | 0, 6 | 1, 9 | 0, 2 | 0, 3 |
При 8-часовом рабочем дне с перерывом на обед 1 час (1, 0*) число автомобилей, выходящих на линию на следующий день – 4 (А1, А2, А7, А8).
Таблица 6П.
Перекомплектование пар по моделям.
| Номер/пара | №1/П1 | №2/П4 | №3/П2 | №4/П3 | ||||||
| Автомобиль | А1 | А2 | А7 | А8 | А3 | А4 | А5 | А6 | ||
| Марка | М3 | М2 | М3 | М2 | М3 | М1 | М2 | М1 | ||
| М1 | М1 | + | + | |||||||
| М2 | М2 | + | + | |||||||
| М3 | М3 | + | + | |||||||
| М1 | М2 | |||||||||
| М1 | М3 | |||||||||
| М2 | М3 | + | + | |||||||
| Новая пара | О3 | О2 | О3 | О2 | О4 | О1 | О4 | О1 |
Таблица 7П.
Определение времени обслуживания пар автомобилей в новом
Комплектовании моделей.
| Пары | О1 | О2 | О3 | О4 | |||||
| Автомобили | А4 | А6 | А2 | А8 | А1 | А7 | А3 | А5 | |
| Пост | Индив. | 2, 0 | 2, 1 | 1, 4 | 1, 4 | 1, 7 | 1, 8 | 1, 9 | 1, 3 |
| №1 | В паре | 2, 1 | 1, 4 | 1, 8 | 1, 9 | ||||
| Пост | Индив. | 1, 8 | 1, 9 | 1, 6 | 1, 6 | 1, 8 | 1, 8 | 1, 9 | 1, 5 |
| №2 | В паре | 1, 9 | 1, 6 | 1, 8 | 1, 9 | ||||
| Простой на посту № 1, час | 0, 1 | – | – | – | 0, 1 | – | – | 0, 6 | |
| Простой на посту № 2, час | 0, 1 | – | – | – | – | – | – | 0, 4 |
Суммарный простой в новом комплектовании моделей:
- на 1-м посту – 0, 8 часа;
- на 2-м посту – 0, 5 часа;
- общий – 1, 3 часа.
Сокращение суммарного простоя в сравнении с исходным комплектованием моделей – 1, 2 часа.
Таблица 8П.
Расстановка пар автомобилей в новом комплектовании моделей в очередь по времени обслуживания
| Пара | О1 | О2 | О3 | О4 | |
| Время обслу | пост №1 | 2, 1 | 1, 4 | 1, 8 | 1, 9 |
| живания, час | пост №2 | 1, 9 | 1, 6 | 1, 8 | 1, 9 |
| Исходная очередность | №1 | №2 | №3 | №4 | |
| Новая очередность | №4 | №1 | №2 | №3 |
Таблица 9П.
График движения пар автомобилей по постам в новом