Песчано-резино-битумные смеси

Смеси должны отвечать требованиям ТУ 218 РСФСР 596-88. Для их приготовления применяют минеральный материал крупностью до 5 мм. Смеси состоят из 75-80 % песка (высевок), 10-15 % минерального порошка, 5-10 % дробленой резины (марки РД с размером частиц до 1 мм по ТУ 38.108035-87) и 9-11 % битума (БНД 60/90 или БНД 90/130) к массе смеси.

Смеси приготавливают в обычных асфальтосмесительных установках, оборудованных системой подачи и дозирования дробленой резины. Технологический режим должен обеспечивать равномерное распределение в смеси резинового порошка. Последовательность технологических операций следующая: в смеситель подают песок, нагретый до температуры 220 °С, затем холодные минеральный порошок и дробленную резину, материалы перемешивают в течение 30 с; после этого подают битум, нагретый до температуры 160 °C, и все компоненты перемешивают в течение 1 мин.

При введении ПАВ температуру битума можно снизить на 20 °С.

Показатели физико-механических свойств смесей должны соответствовать приведенным ниже требованиям:

Смесь укладывают при температуре воздуха не ниже 10 °С на асфальтобетонное (или другое черное) покрытие после его очистки и подгрунтовки битумом марки БНД 90/130 по норме 0, 5-0, 6 л/м2 или битумной эмульсией - 1 л/м2. Смесь распределяют асфальтоукладчиком по норме 20-25 кг/м2, обеспечивая получение слоя толщиной 2 см.

Уложенную смесь уплотняют двумя-четырьмя проходами гладко-вальцового катка массой 10 т. Вальцы катка необходимо обильно смачивать водой во избежание прилипания к ним смеси.

Температура смеси при уплотнении 80-100 °С.

В качестве ведущей машины примем асфальтоукладчик XCMG RP601L

Модификация Колесный
Мощность двигателя 136 (л.с.)
Максимальная толщина укладки 300 (мм.)
Снаряженная масса 19000 (кг.)
Транспортная скорость 0 - 18 (км/ч)
Производительность 900 (т/ч.)
Основная рабочая ширина 2500 (мм.)
Максимальная рабочая ширина 6000 (мм.)
Скорость укладки асфальта 0 - 18 (м/мин)
Длина 6096 (мм.)
Ширина 2580 (мм.)
Высота 3832 (мм.)

Определение объемов работ, потребности дорожно-строительных материалов и минимальной скорости потока

Работы по ремонту асфальтобетонных покрытий рекомендуется выполнять при температуре не ниже +15С.

Согласно дорожно-климатическому графику Ткал составляет 143 дня. Число рабочих дней:

(3.1)

Траб=143-40-5-14=84

В соответствии с заданием имеем следующие исходные данные:

Протяжённость дороги L = 110 км.

Интенсивность движения N=8530 авт/сут.

Категория дороги II

1. Годовая величина износа покрытия определяется по формуле:

\год (3.2)

где а- параметр, зависящий от погодоустойчивости покрытия и климатических условий, а=0, 5;

в-параметр, зависящий от качества материала покрытия, в=0, 4;

N- интенсивность движения.

h = 0, 5+ 0, 4*8530\1000=3, 91 мм\год

2. Межремонтный срок службы определяется:

, лет (3.3)

где H₀ – допустимая величина износа покрытия (условно считается, что предыдущий ремонт производился по способу поверхностной обработки с применением вязкого битума и щебня фракций 10-20 и 5-10 мм.), Н₀=10 мм\год;

Т=10\3, 91=3 года

3. Минимальная длина захватки по устройству слоя износа:

, м\смену (3.5.)

l=110000/ 84*2=655 м\смену

Определение потребности в дорожно-строительных материалах:

Результаты подсчетов объемов материалов сведены в таблицу 3.4

Ведомость потребности в материалах

Таблица 3.4