Как добыть запчасти

Господа Honda, Suzuki и Yamaha, может, и
продают свои мотоциклы на каждом углу
мира, но это не значит, что запчасти для
твоей европейской/американской моде-
ли, не говоря уж о BMW, Aprilia и т. д., ты
сможешь найти и где нибудь в отдален-
ных местах.

Увидев однажды в Бангкоке, как тай-
ский продавец запчастей запихивает себе в
карман мой поршень, вскакивает на свой
мопед и исчезает в потоке машин, я решил
бросить такое неблагодарное дело, как по-
иск здесь поршневых колец, которые,
«возможно», подойдут, наплевать на расхо-
ды и выписать нужные мне детали напря-
мую из Англии. Последовавшая за этим че-
реда проблем, причем со стороны людей,
которые должны во всем этом разбираться
(это же их работа, в конце концов) стала са-
мым тяжелым испытанием за все путеше-
ствие. Получение поршневого пальца для
популярного XR400 заняло два месяца!

Если тебе приходится заказывать зап-
части на родине, учитывай следующее, что-
бы минимизировать риск их многонедель-
ного или даже многомесячного ожидания:

• Перед отъездом найди одного, а лучше
двух поставщиков запчастей, специализи-
рующихся именно на твоей модели. Учти,
что крупные представительства, работаю-
щие по лицензии, чаще продают запчасти
для последних супер пупер байков, чем
для старых верных «железных коней».

• Позвони им и расскажи, что ты собира-
ешься сделать и куда поехать. Поинтере-
суйся, могут ли они доставить запчасти в
другие страны и делали ли они это раньше.

• Каковы их запасы. Некоторые компа-
нии утверждают, что у них есть все, но на
деле оказывается, что это далеко не так.

• Если нужной детали у них не окажется,
где они ее возьмут. Некоторые британские
дилеры, например, привозят запчасти из
Европы, что требует больше времени.

• Получи всю контактную информацию,
особенно электронный адрес, номера те-
лефона и факса, имя человека для кон-
такта.

• Тщательно осмотри свой мотоцикл. Есть
ли детали, которые постоянно «летят» или
их трудно добыть? Возможно, тебе пона
добится сделать предварительный заказ на
эту деталь.

• Заказывая деталь из за границы, поль-
зуйся курьерскими службами: DHL,
FedEx и др. Обычная почта, возможно, и
предоставляет услуги по отправлению и
получению, но, столкнувшись с тамож-
ней, она, скорее всего, останется в ее
недрах.

• Курьерские службы обычно предлага-
ют услугу по таможенной очистке, но хотя
они и стоят дороже, подумай, во что обой-
дется потеря времени, денег и просто нер-
вов за недели ожидания, и окажется, что
оно того стоит.

• Готовься к худшему. К сожалению, ве-
лика вероятность, что где то в этой цепоч-
ке может произойти сбой. Не считай само
собой разумеющимся, что если ты пла-
тишь деньги, то все будет сделано как на-
до. Всегда давай самые подробные инст-
рукции и следи за исполнением своих ука-
заний. Помни: «Допущение — мать всех
непоняток».

• У большинства курьерских служб име-
ется онлайновая система отслеживания
груза — пользуйся ею! Как только твоя
посылка въезжает в страну, немедленно
свяжись с ближайшим офисом твоего ку-
рьера, лучше всего явись туда лично, со
всеми соответствующими документами.

• Если ты заказываешь б/у деталь, преду-
преди, чтобы она была очищена от масла,
урана, спор сибирской язвы и прочего,
что можно было бы посчитать «опасны-
ми». Авиакомпании очень серьезно отно-
сятся к любым закрытым пакетам.

• Попроси своего поставщика запчастей
уменьшить стоимость предметов в счете,
чтобы снизить пошлину, которую тебе
придется заплатить. Но сильно не увле-
кайся — таможенники тоже не дураки.

Если все идет наперекосяк, не убивайся.
Постарайся сохранять спокойствие, улы-
байся и напомни себе, что ты пережива-
ешь самое увлекательное приключение в
жизни.

Приведенные выше рекомендации,
вероятно, покажутся кому то преувели-
ченными, но все они основаны на реаль-
ных жизненных ситуациях, в которых лю-
ди просто рвали на себе волосы. Несколь-
ко часов подготовки перед отъездом могут
сберечь гораздо больше времени в пути.
Ричард Вирр