Верно, неистово, глубоко

Вряд ли тебе попадется река, слишком глубокая для переправы, через которую обязательно надо проехать. Вышеупомянутую дорогу до Магадана летом пересекают несколько глубоких рек. При хорошей подготовке мотоцикл можно полностью погрузить в воду, если зажигание, выхлопная и топливная системы надежно запечатаны.

Работа нелегкая, ты рискуешь потерять или сломать аппарат, так что прибегай к этому способу в последнюю очередь. Естественно, максимальная глубина ограничена твоим ростом, но на практике не испытывай реку глубже высоты мотоцикла и не пытайся проделать это в одиночку.

Прежде чем продолжать путь, ответь вначале на следующие вопросы:

• Есть поблизости мост или паром?

• Есть ли более мелкое место для переправы?

• Поместится мотоцикл в лодку или грузовик?

• Можешь ли ты бросить аппарат и переплыть реку?

• Сможешь ли ты вместе с партнерами перенести легкие мотоциклы (на плечах или палках)? Для этого нужно, по крайней мере, три человека на аппарат.

• Можешь ли ты обеспечить водонепроницаемость байка и безопасно переправиться на другой берег?

• Уверен ли ты, что впереди больше нет подобных рек, сможешь ли ты справиться и с ними?

Если на первые четыре вопроса ты ответил «нет», а на остальные «да», действуй так:

• Как можно больше разгрузи аппарат, сними даже бензобак.

• Заведи двигатель, чтобы под давлением оба впускные клапана закрылись (сработает только для одноместных мотоциклов).

• Тщательно заткни выхлопную трубу.

• Отсоедини аккумулятор.

• Сними воздушный фильтр, заверни в пластиковый пакет и поставь обратно.

• Заткни шланги масляного бака, аккумулятора, двигателя и сапуна карбюратора.

• Если есть веревка, натяни ее от одного берега к другому или привяжи к аппарату, чтобы тебе помогли тянуть мотоцикл.

Как только убедишься, что двигатель надежно защищен, а ты готов к испытаниям, толкай аппарат в воду — один раз сзади, один раз со стороны течения, и пусть кто-нибудь тебе помогает — тянет мотоцикл за веревку.

Теперь, когда мотоцикл ушел под воду, не торопись, не нервничай, не обращай внимания на пузыри, которые идут от мотоцикла, теперь уже поздно что-либо предпринимать.

На другом берегу подожди, пока машина высохнет, не пытайся завести ее раньше времени. Вытащи заглушку из выхлопной трубы и поставь байк на заднее колесо, чтобы вытекла вода.

Освободи шланги сапуна, сними карбюратор и просуши его, убедись, что нет воды во впускном коллекторе. Сними воздушный фильтр, просуши воздушный ящик и поставь фильтр обратно. Вытащи свечу зажигания, заведи мотор. Хорошо, если из отверстия не брызнет вода, в противном случае, проверяй моторное масло каждые последующие несколько миль. Если оно приобретет молочный оттенок, значит, попала вода — залей новое или двигайся на низкой скорости, сколько сможешь.

Закончив, проверь зажигание, и если все нормально, садись на мотоцикл и молись, чтобы через пару миль тебе не попалась новая глубокая река!

Затопленный двигатель: что делать?

Случилось страшное, и твои мотоцикл наглотался воды во время работы двигателя или упал на бок. Это еще не конец света, сделай вот что:

Поставь байк на заднее колесо, опорожни выхлопную трубу.

Высуши бензобак.

Вытащи свечу зажигания и вытряси воду.

Вылей воду из карбюратора и высуши фильтр.

Сними крышку статора (с левой стороны одноместного байка), просуши его.

Если у моторного масла молочный оттенок, оно смешалось с водой — залей новое.

Когда все высохнет, вначале опробуй свечу зажигания, если байк завелся, при первой же возможности смажь его.