Повторно нажимает импульсную кнопку открытия левых дверей (КПЛ).

а) Двери – открылись. Продолжаем работу. (К.З. было кратковременное).

б) Двери – не открылись. Вновь отключился А-21.

Причина: Глухое К.З. на 31 -м поездном проводе (Рис.8).

Действия машиниста:

а) докладывает ДЦХ о характере неисправности,

б) высаживает пассажиров в ручную, т.е. в каждом вагоне раздвигает 4-й

дверной проём, (Рис. 8а) отключает кран,, выключения дверей ’’,

Рис. 8а

раздвигает двери и объявляет пассажирам, чтобы они, раздвигали остальные

дверные проёмы и выходили из вагона, поезд дальше с пассажирами не

пойдёт,

в) возвращаясь в головную кабину, в каждом вагоне проверяет отсутствие

пассажиров и закрывает кран,, выключения дверей ’’.

II. А-21 – отключился, т.е. при его включении он отключается вновь.

Следовательно, постоянное (глухое) К.З. на проводах,

Либо на Д (Рис.9)

либо на Д1. (Рис.10)

Действия машиниста:

а) затормаживает состав,

б) перекрывает кран ЭПВ,

в) отключает тумблеры АРС и АЛС,

Действия машиниста:

а) затормаживает состав,

б) перекрывает кран ЭПВ,

в) отключает тумблеры АРС и АЛС,

г) переводит реверсивную ручку в,, 0 ’’и вынимает её.