ТО и ТР подвижного состава на АТП

Годовая трудоемкость ТО будет рассчитана по формуле:

Т_то=Т_ео+Т₁+Т₂+Т_со (чел.час) [ 1 ], с. 16, (2.19)

где Т_ео - годовая трудоемкость ежедневного обслуживания, чел.час;

Т₁ - годовая трудоемкость первого технического обслуживания, (чел.час);

Т₂ - годовая трудоемкость второго технического обслуживания, (чел.час);

Т_со - годовая трудоемкость сезонного обслуживания, (чел.час).

Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания находится по формуле:

Т_ео=t_eo x К_м х N_умр (чел/час), [ 1 ], с. 16, (2.20)

где t_ео - расчетная (скорректированная) трудоемкость ежедневного обслуживания, чел.ч.;

К_м - коэффициент механизации, принимается согласно расчета Км~0, 65;

N_умр - годовая программа уборо-моечных работ.

ЛИАЗ-5256: Т_ео=1, 0 х 0, 65 х 44 968 = 29 229 (чел.ч.)

ПАЗ-3205: Т_ео=0, 7 x 0, 65 x 29 350 = 13 354 (чел.ч.)

ГАЗ-3110: Т_ео=0, 35 x 0, 65 x 12 098 = 2 752 (чел.ч.)

Годовая трудоемкость ТО-1:

Т₁=t₁xN₁ (чел/ч), [ 1 ], с. 16, (2.21)

где t₁ - рассчетная (скорректированная) трудоемкость первого технического обслуживания, чел.ч.;

N₁ - годовая трудоемкость первого технического обслуживания;

ЛИАЗ-5256: Т₁= 7, 5 х 2 044 = 15 330 (чел.ч.)

ПАЗ-3205: Т₁= 5, 5 х 1 557 = 8 564 (чел.ч.)

ГАЗ-3110: Т₁= 2, 5 х 471 = 1 178 (чел.ч.)

Годовая трудоемкость ТО-2 рассчитывается по формуле:

Т₂=t₂хN₂(чел.ч.) [ 1 ] с. 16, (2.22)

где t₂ - расcчетная (скорректированная) трудоемкость второго технического обслуживания, чел.ч.;

N₂ - годовая трудоемкость второго технического обслуживания.

ЛИАЗ-5256: Т₂= 31, 5 х 681 = 21 452 (чел.ч.)

ПАЗ-3205: Т₂= 18, 0 х 518 = 9 324 (чел.ч.)

ГАЗ-3110: Т₂= 10, 5 х 157 = 1 649 (чел.ч.)

Годовая трудоемкость сезонного обслуживания рассчитывается по формуле:

Т_со=с х t₂ х 2 х А, (чел.ч.), [ 1 ], с. 17 (2.23)

где с=0, 2 для прочих районов территории нашей страны.

t₂ - расчетная трудоемкость второго технического обслуживания, чел.ч.;

А - количество автомобилей.

ЛИАЗ-5256: Т_со=0, 2 х 31, 5 х 2 х 140 = 1 764 чел.ч.

ПАЗ-3205: Т_со=0, 2 х 18, 0 х 2 х 85 = 612 чел.ч.

ГАЗ-3110: Т_со=0, 2 х 10, 5 х 2 х 36 = 151 чел.ч.

Годовой объем трудоемкости ТО по маркам составит:

ЛИАЗ-5256: Т_то= 29 229+15330+21452+1764 = 67775 чел.ч.

ПАЗ-3205: Т_то= 13354+8564+9324+612= 31854 чел.ч.

ГАЗ-3110: Т_то= 2752+1178+1649+151= 5730чел.ч.

Годовая трудоемкость по текущему ремонту подвижного состава на АТП определяется по формуле:

Т_тр=å L_г/1000хt_тр (чел/ч) /1000 км, [ 1 ]. с. 17 (2.24)

ЛИАЗ-5256: Т_тр= 9811200/ 1000 х 7, 5 = 73584 чел.ч./1000 км.

ПАЗ-3205: Т_тр= 7470820/ 1000 х 5, 13 = 38325 чел.ч./1000 км;

ГАЗ-3110: Т_тр= 1979672/ 1000 х 4, 82 = 9542 чел.ч./1000 км;

Общая годовая трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава на АТП определится по формуле суммированием величин трудоемкостей:

Т_{то и тр} =Т_то+ Т_тр (чел/ч) [ 1 ]. с. 17 (2.25)

ЛиАЗ-5256: Т_{то и тр}= 67 775 + 73 584 = 141 359 (чел/ч)/1000 км

ПАЗ-3205: Т_{то и тр}= 31 854 + 38 325 = 70 179 (чел.ч.)/1000 км

ГАЗ-3110: Т_{то и тр}= 5 730 + 9 542 = 15 272 (чел.ч.)/1000 км

Годовая трудоемкость по диагностики Д-1 и Д-2

Т_д-1= t_д1 х N_д1, (чел/ч) [ 1 ]. с. 17 (2.26)

Т_д-2=t_д2 х N_д2 (чел/ч) [ 1 ]. с. 17 (2.27)

где t_д1(д2) - удельная трудоемкость общей (поэлементной) трудоемкости первого (второго) диагностирования;

t_д1(д2)=С_Д х t_1(t2)/100

где С_Д - количество процентов выпадающих на долю диагностических работ из общего объема работ по техническому обслуживанию;

t_1(t2) - расчетная (скорректированная) трудоемкость первого (второго) технического обслуживания.

ЛиАЗ-5256: t_д1= 7 х 7, 5 / 100 = 0, 525 (чел/ч)

Т_д1=0, 525 х 2 929 = 1538 (чел/ч)

t_д2=7 x 31, 5 / 100 = 2, 205 (чел/ч)

Т_д2=2, 205 х 817 = 1 801 (чел/ч)

ПАЗ-3205: t_д1=7 х 5, 5 /100 = 0, 385 (чел/ч)

Т_д1=0, 385 х 2 230 = 859 (чел/ч)

t_д2=7 x 18, 0 / 100 = 1, 26 (чел/ч)

Т_д2=1, 26 х 621 = 782 (чел/ч)

ГАЗ-3110: t_д1=7 х 2, 5 / 100 = 0, 157 (чел/ч)

Т_д1=0, 157 х 675 = 106 (чел/ч)

t_д2=7 x 10, 5 / 100 = 0, 735 (чел/ч)

Т_д2=0, 735 х 188 = 138 (чел/ч)