Призначення маршрутів руху автомобілів

Планом перевезень передбачено, що відправники А1... А4 мають відправити одержувачам В1... В8 досить великі обсяги вантажів, які необхідно віднести до великих партій. Тому призначення маршрутів здійснюємо на основі організації автомобільних перевезень вантажів.

Для складання маршрутів перевезення вантажів використовують план закріплення відправників за одержувачами, який наведено у вихідних даних.

Далі ми складаємо опорний план перевезення вантажів, оптимальний план перевезення вантажів та сумісну матрицю.

Таблиця 3.1 -Опорний план перевезення вантажів

Таблиця 3.2 – Оптимальний план перевезення вантажів

Таблиця 3.3 – Сумісна матриця

Складаємо маршрути перевезення вантажів. Отримаємо:

Маршрут 1

Lїв = 5, 7 км

L хол = км

L м = 11, 4 км

β =0, 5 (3.1)

= 186 автотонн, = 76, 2 тонн

Маршрут 2

Lїв = 16, 8 км

L хол = 8 км

L м = 24, 8 км

β = 0, 67

= 156 автотонн, = 78 тонн

Маршрут 3

Lїв = 21 км

L хол = 9, 4 км

L м = 30, 4 км

β = 0, 69

= 86 автотонн, = 43 тонн

Маршрут 4

Lїв = 12, 3 км

L хол = 7, 5 км

L м = 19, 8 км

β = 0, 62

= 51 автотонн, = 23, 97 тонн

Маршрут 5

Lїв = 8, 7 км

L хол = 7, 4 км

L м = 16, 1 км

β = 0, 54

= 432 автотонн, = 216 тонн

Маршрут 6

Lїв = 8, 7 км

L хол = 6, 7 км

L м = 15, 4км

β = 0, 56

= 292 автотонн, = 146 тонн

Маршрут 7

Lїв = 14, 8 км

L хол = 11, 5 км

L м = 26, 3 км

β = 0, 56

= 228 автотонн, = 107, 16 тонн

Маршрут 8

Lїв = 14, 9 км

L хол = 9, 6км

L м = 24, 5км

β = 0, 6

= 652 автотонн, = 267, 32 тонн

Отримані маршрути заносимо в таблицю.

Таблиця 3.4 – Характеристики маршрутів

№	Маршрут	, авт.т	γ	, т	Lїв, км	Lм, км	β	Zї, од
			0, 41	76, 2	5, 7	11, 4	0, 5
			0, 5		16, 8	22, 4	0, 67
			0, 5			30, 4	0, 69
			0, 47	23, 97	12, 3	19, 8	0, 62
			0, 5		8, 7	16, 1	0, 54
			0, 5		8, 7	15, 4	0, 56
			0, 47	107, 16	14, 8	26, 3	0, 56
			0, 41	267, 32	8, 0	12, 4	0, 69