Комментарий: 4.2. Использование АИС на судах

Вахтенный офицер на борту судна должен обеспечить ввод информации в оборудование АИС в начале рейса и, при необходимости, обновлять следующие данные: осадку, данные об опасном грузе, порт назначения и ЕТА, маршрут движения, навигационный статус, и сообщения, связанные с безопасностью.

Вахтенный офицер должен периодически проверять информацию, передаваемую оборудованием АИС, в частности, позицию собственного судна в формате WGS-84, вектор путевой скорости (SOG/COG) и курс судна. Статическая информация о судне (идентификаторы, тип, размеры) должна проверяться, как минимум, один раз в течение рейса, но не реже, чем раз в месяц.

Вопрос: В каком формате вводится позиция судна в аппаратуру АИС их ГНСС?
Ответы:
WGS-84
SGS-90
В зависимости от флага судна

Комментарий: 6.1. Состав АИС

АИС должна включать:

6.1.3 Средства обработки данных от электронной системы определения координат, которая обеспечивает разрешение в одну десятитысячную минуты дуги и использует систему координат WGS-84.

Вопрос: Устраняется ли необходимость передачи информации по бедствию и безопасности средствами и процедурами ГМССБ после передачи по каналам АИС?
Ответы:
Да
Нет

Комментарий: 4..2. Использование АИС на судах

В соответствии с Правилом 31 Главы 5 Конвенции SOLAS " капитан каждого судна, встретивший опасные льды, покинутое судно, представляющее опасность для плавания, любую другую прямую навигационную опасность ….. обязан всеми имеющимися в его распоряжении средствами передать информацию об этом находящимся поблизости судам, а также компетентным властям". Установленное на судне оборудование АИС следует считать одним из таких средств. Использование АИС не устраняет необходимость передачи информации другими средствами, в том числе, требуемыми процедурами ГМССБ.

Вопрос: Для чего предназначен режим " SMS"? Ответы: Для передачи и приема сообщений через спутники GPS Для связи с телефонной сетью общего пользования Для передачи и приема текстовых сообщений Комментарий: 3.1. Основные компоненты, виды информации и режимы работы

Передача текстовых сообщений, связанных с безопасностью мореплавания, осуществляется в случаях, предусмотренных Правилом 31 Главы 5 Конвенции SOLAS. Текстовые сообщения передаются циркулярным (всем станциям) или адресным (станции с указанным MMSI) методом. В последнем случае требуется подтверждение получения сообщения. Текстовые сообщения, связанные с безопасностью мореплавания, составляются в свободной форме и имеют длину до 161 символа (до 966 бит полезной информации), что требует для их передачи от 1 до 5 слотов.

Вопрос: Где должна быть установлена аппаратура АИС?
Ответы:
В рулевой рубке
В радиорубке
В каюте капитана
Место установки скрыто от экипажа

Комментарий: В рулевой рубке

Вопрос: На экране РЛС цель наблюдается, а на АИС ее нет. Почему?
Ответы:
Цель вне зоны радиовидимости АИС
РЛС создает помехи
АИС цели выключен

Комментарий:
Наиболее вероятной причиной является либо отсутствие устройства АИС на судне-цели либо то, что устройство АИС на этом судне выключено

Вопрос: При использовании РЛС для опознания берега применяются следующие методы
Ответы:
Метод веера пеленгов и дистанций
Метод траверзных расстояний
Метод параллельных курсовых углов
Метод исправленного крюйс расстояния
Комментарий:
При использовании РЛС для опознания берега применяются следующие методы: Метод веера пеленгов и дистанций, Метод параллельных курсовых углов и его частный случай - Метод траверзных расстояний (при курсовом угле, равном 90^o). Более подробную информацию можно найти в учебнике по навигации, раздел применение радиотехнических средств в навигации

Вопрос: На небольших расстояниях ортодромическую поправку можно определить по приближенной формуле
Ответы:
Вариант Б
Вариант А
Вариант В
Вариант Г

Рисунок:

Комментарий:
На небольших расстояниях ортодромическую поправку можно определить по приближенной формуле или . Более подробную информацию можно найти в учебнике по навигации, раздел применение радиотехнических средств в навигации

Вопрос: Для каких целей используется X band (3 см) и S band (10 см)?
Ответы:
X band позволяет получить большую точность измерений
S band позволяет получить лучшую помехоустойчивость
S band позволяет увеличить дальность обнаружения цели
X band позволяет увеличить дальность обнаружения цели

Вопрос: Ошибка в показаниях гирокомпаса повлияет в судовой РЛС на режим
Ответы:
True Motion / Истинное движение
Relative Motion / Относительное движение
Course up / Ориентация по курсу стаб.
Head up / Ориентация по курсу

Вопрос: При использовании в судовой РЛС режима истинного движения смещение береговой черты происходит из-за
Ответы:
поправки лага
поправки гирокомпаса
неучтенного сноса
неучтенного дрейфа

Вопрос: Согласование судовой РЛС с гирокомпасом и лагом обычно производится
Ответы:
береговым специалистом
лицом, назначенным капитаном судна
перед выходом в рейс
перед сдачей вахты

Вопрос: Для борьбы с помехами от моря (волн) на экране судовой РЛС необходимо
Ответы:
использовать регулировку Anti-Clutter Sea / Море
перейти в другой диапазон излучения
изменить длительность импульса
использовать регулировку Gain / Усиление

Вопрос: Для борьбы с помехами от соседней РЛС на экране судовой РЛС необходимо
Ответы:
перейти в другой диапазон излучения
изменить длительность импульса
использовать регулировку Anti-Clutter Sea / Море
использовать регулировку Gain / Усиление

Вопрос: После обнаружения и захвата цели прошло менее 3 минут. Информации САРП
Ответы:
нельзя доверять
можно доверять относительно
можно доверять полностью

Вопрос: Какие из РНС являются локальными
Ответы:
GPS
ГЛОНАСС
Loran-C
Чайка

Вопрос: Какие классы оборудования системы АИС существуют?
Ответы:
Класс А
Класс B
Класс C
Класс D