![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
В гектарах
Wтгод = 0, 1ВкVт (га/год) Вк – конструктивна ширина захвату. Vт – теоретична швидкість руху км/год.
Теоретична змінна продуктивність Wзм = 0, 1Вк VтТзм (га/зм) Тзм – тривалість зміна (год) Якщо швидкість руху в м/сек., то: Wтгод – 0, 36Вк Vт Wтзм 0, 36Вк VтТзм Технічна продуктивність. Технічну продуктивність агрегату визначають з урахуванням реальних умов роботи і технічних можливостей машини. Дійсна ширина захвату називається робочою: Вр = Вкβ Вр – робоча ширина захвату β – коеф. використання ширини захвату Робоча швидкість МТА Vр = Ео Vт Ео – коеф. використання швидкості. Час фактичної (чистої) роботи агрегату Тр = Тзмτ τ – коеф. використання часу зміни. Технічна продуктивність змінна Wзм = 0, 1 Вкβ VтЕоТзмτ = 0, 1Вр Vр Тр годинна Wгод = 0, 1 Вкβ VтЕоτ = 0, 1Вр Vр τ Дійсна продуктивність Експлуатаційна продуктивність МТА – це така, яку забезпечує агрегат у реальних умовах при виконанні будь-якої операції. Чим краще скомплектований агрегат і організована його робота, тим більшою мірою дійсна продуктивність відповідає технічній. 2. Фактори які впливають на продуктивність МТА. Підвищенню продуктивності МТА і всього парку машини сприяють такі заходи: 1. Своєчасне і якісне проведення Т.О. тракторів, застосування безрозбиральної діагностики показників потужності і усунення несправностей. 2. Зниження питомих опорів машин і агрегату завдяки високоякісному проведенню ТО, застосування комплексних агрегатів, у яких загальний опір менший від сумарного опору машин при роздільній роботі, використання найбільш раціональних зчіпок. 3. Правильне комплектування складу агрегату за рахунок вибору найбільш раціональних ширина захвату і режиму швидкості роботи. 4. Організація роботи МТА в дво-і тризмінному режимі роботи, впровадження прогресивних способів руху МТА. 5. Застосування в С.Г. досконалої техніки. 6. Постійно підвищувати кваліфікацію механізаторських кадрів.
3. Баланс часу зміни. Продуктивність МТА залежить від повноти використання часу зміни. Баланс часу зміни такий: Т = Тпз+Тр+Тх+Тот+Тто+Ттп+Тн+Тор+Тм+Тф+Ткя Тпз – підготовчо-заключний час. Тр – чистий час на виконання операції. Тх – час холостих заїздів на зачіпці. Тот – технологічне обслуговування агрегату. Тто – технічне обслуговування протягом зміни. Ттп – час усунень можливих порушень в тех.. процесі (очищення робочих органів іт.д.). Тн – простої но техн.. несправності. Тор – організаційні простої. Тм – метеорологічні простої. Тф – фізіологічні на побутові простої. Ткя – простої під час контролю якості виконаної роботи.
|