Определ расч усилий и компоновка сеч сплошной подкран балки. Тормозные констр , назнач и конструир.

Расч усилия Ммах и Qмах в подкран балках находят от нагрузки двух сближ кранов наибольшей грузоподъемности. Т.к. нагр подвижная, то сначала надо найти такое полож ее, при кот расчетные усилия в балке будут наибольшими. Наиб изгиб мом в разрезной балке от зад сист сил возник, когда равнодейств всех сил, наход на балке, и ближ к ней сила равно удалены от середины пролета балки, при этом наиб изгиб мом Ммах будет наход под силой, ближайшей к середине пролета балки.

а) наибольший изгиб момент; б) наибольшая поперечная сила

Расч знач изгиб мом и попер силы от вертик нагр определ по формулам:

где ψ –коэф сочет; у_{i, M} и у_{i, Q} – ординаты л.в. мом и попер силы; α – коэф, учит влияние веса балки.

Расч изгиб мом Му и попер сила Qу от гор попер нагрузки находят при том же полож кранов

При расч балок условно приним, что вертик нагр воспр только сеч подкран балки, а гор­только тормозной балкой, в сост кот входят верхний пояс подкран балки, тормозной лист и окоймляющий его элемент. Т.о., верхний пояс раб на вертик и на гор нагр, и макс напряж в т. А опр по ф:

в нижнем поясе:

Компоновка сеч. 1) из усл общ устойч определ треб мом сопротивления: , –учит влияние гор поперечных нагрузок на напряжение в верхнем поясе

h_т – ширина сечения тормозной конструкции приним равной ширине нижней части колонны

h_б– высота балки, можно назначить (1/6…1/10)L.

2) Минимальная высота (из усл полного исп матер балки при загруж расч нагр):

3) Толщина стенки:

4) Подбор сеч поясов: bf> =180мм

5) Если тормозная конструкция в виде фермы, то верхний пояс балки помимо напряжений от изгиба в вертикальной плоскости воспринимает осевое усилие , а так же

местный изгибающий момент:

d–расст между узлами тормозной фермы от внеузлового приложеия сил Tk

0, 9-учит неразрезность пояса в узлах

Устойчивость верхнего пояса из плоскости балки можно проверить: