Определение годового объема работ в СЦ

Годовой объем работ по ТО и ТР при проектировании специализированного СЦ по отдельной марке автомобиля определяется:

где T_ТОиТР – годовой объем работ по ТО и ТР;

N_СЦ – число автомобилей, обслуживаемых проектируемым СЦ в год;

L_Г – суммарный среднегодовой пробег автомобилей;

t_ТОиТР – удельная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел.-ч/1000 км.

Годовой объем работ по ТО и ТР при проектировании универсального СЦ определяется:

где N_1, N_2, N_i – число автомобилей по каждой модели, обслуживаемых в СЦ;

L_1, L_2, L_i – среднегодовой пробег автомобилей по каждой модели, км;

t_1, t_2, t_i - удельная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел.-ч/1000 км.

Удельная трудоемкость ТО и ТР автомобилей (t_ТОиТР, t₁, t₂, t_i) при проектировании принимается в соответствии с ГОСТ 21624-81 (см. таблицы 1-3.7) и в соответствии с нормами технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП 01-91) (см. таблицу 3.10):

Таблица 1 – Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей легковых

Таблица 2 – Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта автобусов

Таблица 3 – Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей грузовых общего назначения с колесной формулой 4х2 и 6х4

Таблица 4 – Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта прицепов и полуприцепов

Таблица 5 – Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей полноприводных односкатных с колесной формулой 4х4 и 6х6

Таблица 6 – Разовая трудоёмкость ТО и TP автомобилей в СЦ (по ОНТП-01-91)*

Примечание * Трудоёмкости могут быть скорректированы при соответствующем обосновании.

** Без учёта уборочно-моечных работ и противокоррозионной обработки.

Пирозерская Ольга Леонидовна