Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Электроснабжения _____ ж.д. за период __г.
|
|
| Наименование перегона или станции | Число проходов ЭПС в год, РГОД | Средний удельный износ iПЕР, мм2/104 проходов ЭПС | Длина перегона,
 ПЕР, км
| Средний коэффициент неравномерности износа Кн |
3.6. На участках (несколько перегонов и станций с одинаковым числом проходов электроподвижного состава), где износ контактного провода не достиг 25 %, для анализа износа выделяют 2-3 характерных анкерных участка, на которых проводятся замеры для анализа износа по приведенной методике.
3.7. В службах электроснабжения по данным дистанций составляется сводная справка о потребности в новом контактном проводе на наступающий и два последующих года и о расходовании провода в истекшем году для анализа, составления заявки, планирования капитального ремонта контактной сети. При необходимости определяют также средние значения i и m К для дороги в целом по направлениям (раздельно по постоянному и переменному току).
3.8. Определение удельного расхода контактного провода на ремонтно-эксплуатационные нужды g К и его составляющей — удельного расхода нового провода на замену изношенного g И в тоннах на 1 млн. км приведенного пробега раздельно для линий постоянного и переменного тока, для каждой дистанции и дороги в целом проводят по формулам:
где G И ГОД, G В ГОД — расход нового контактного провода, т, соответственно на замену изношенного и на восстановление; RЭ ГОД ПР — приведенный годовой пробег электроподвижного состава, млн. км.
Приведенный годовой пробег электроподвижного состава
где R Э ГОД — годовой пробег, млн. км, электровозов данного рода тока по дороге в целом и по отделениям дорог; R С ГОД — годовой пробег, млн. км, электросекций данного рода тока по дороге в целом и по отделениям дорог. При наличии данных о среднесуточном пробеге, км, и рабочем парке электросекций годовой пробег определяется перемножением этих данных и умножением результата на 365× 106, К ПР — коэффициент приведения пробега электросекций к пробегу электровозов; в отношении износа контактного провода принимается равным 0, 4.
3.9. Значение g К является показателем экономичности токосъема для хозяйства электроснабжения. Нормативные значения g КН приведены в табл. П2. При обращении электровозов и электросекций и применении угольных вставок и металлокерамических пластин нормативное значение
где g КЭУ — нормативное значение для электровозов с угольными вставками; R ЭУ — годовой пробег, млн. км, электровозов с угольными вставками; g КЭМ — нормативное значение для электровозов с металлокерамическими пластинами; R ЭМ — годовой пробег, млн. км, электровозов с металлокерамическими пластинами; g КСУ — нормативное значение для электровозов с угольными вставками; R СУ — годовой пробег, млн. км, электросекций с угольными вставками.
Таблица П2
| Электроподвижной состав | Значение gКН, т/1 млн.км пробега э.п.с., при вставках (пластинах) на его токоприемнике | |
| угольных | металлокерамических | |
| Электровозы постоянного тока То же переменного тока1 Электросекции постоянного тока То же переменного тока1 | 1, 092 0, 03 0, 468 0.03 | 1, 785 ¾ 0, 745 ¾ |
| 1Значение gКН определено в основном расходами на восстановление. |
Пример. Определить удельный расход нового контактного провода на замену изношенного на дороге в целом. Общий расход за рассматриваемый год составил 321, 2 км. Замена проводилась только на линиях постоянного тока. Суммарный годовой пробег электровозов R Э ГОД постоянного тока во всех видах движения в данном году составил 134, 132 млн. км, суммарный годовой пробег электросекций R С ГОД постоянного тока составил 380, 7 млн. км. Масса 1 км провода сечением 100 мм равна 0, 89 т. Рассчитаем параметры:
G И ГОД = 321, 2× 0, 89 = 285, 9 т;
R Э ГОД = 134, 132 + 0, 4× 380, 7 = 286, 412 млн. км;
g К = 285, 9/286, 412 = 0, 988 т/1 млн. км приведенного пробега электровозов. Этот показатель ниже норматива, относящегося к угольным вставкам (см. табл. П2), равный 1, 092 т/1 млн. км; следовательно, положение нормальное.
Аналогично рассчитывается g К для дистанций электроснабжения. При этом выявляются дистанции, где удельный расход провода превышает норматив.
3.10. В анализе, составляемом службой, должны выявляться причины превышения норматива g КН и разрабатываться мероприятия по сокращению расхода контактного провода.
3.11. Автоматизированный способ проведения анализа и контроля состояния контактного провода с помощью персональных ЭВМ обеспечивает:
o занесение и хранение данных анкерных участков и состояния на них контактного провода;
- выполнение расчетов износа контактного провода, потери меди, прогнозируемого года смены проводов и других данных по отдельным анкерным участкам и по перегонам и станциям в целом;
- получение информации о требуемых вставках по мере износа контактного провода;
- контроль правильности вводимой информации;
- возможность просмотра результатов расчетов и вывода их на печать.
Приложение 3