![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Поршневих двигунівСтр 1 из 25Следующая ⇒
Міністерство освіти і науки України Державний вищий навчальний заклад «Олександрійський політехнічний коледж»
«АВТОМОБІЛЬНІ ДВИГУНИ» ( назва дисципліни у називному відмінку) Матеріали лекцій Для студентів денного відділення Курсу спеціальності 5.07010602 «Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів» (шифр і назва спеціальності)
Викладач _________ Ю.В. Максименко (підпис викладача)
Розглянуто і схвалено на засіданні циклової комісії автотранспортних технологій
Протокол № від «_____»______2015 р Голова циклової комісії _________ В.І. Лещенко (підпис голови ЦК)
Олександрія 2015 р. Лекція _____ Тема: Вступ. Загальні відомості по ДВЗ. Класифікація двигунів внутрішнього згоряння
План 1. Принцип дії та основні поняття, пов’язані з роботою поршневих двигунів 2. Класифікація автомобільних ДВЗ
Принцип дії та основні поняття, пов’язані з роботою поршневих двигунів У ДВЗ перетворення теплоти, що виділяється при згорянні палива, в механічну роботу відбувається за допомогою газового робочого тіла, стан якого впродовж робочого циклу змінюється. Під дією газів у камері згоряння, що обмежена днищем поршня, головкою і стінками циліндра, поршень здійснює зворотно-поступальний рух, який кривошипно-шатунним механізмом перетворюється в обертальний. За один оберт колінчастого вала поршень двічі переміщується між своїми крайніми положеннями – верхньою (в.м.т.) та нижньою (н.м.т.) мертвими точками. Відстань між ними називається ходом поршня S, м: S = 2R, (1.1) де R - радіус кривошипа колінчастого вала, м. Об’єм, який описується поршнем за один його хід, називається робочим об’ємом Vh
де D - діаметр циліндра, м. Сума робочих об’ємів усіх циліндрів у багатоциліндровому двигуні називається його літражем, л: Vл =i Vh, (1.3) де і - число циліндрів. Об’єм над поршнем, коли він знаходиться у в.м.т., дорівнює його мінімальному значенню й називається об’ємом камери згоряння Vc, а коли він знаходиться в н.м.т., дорівнює його максимальному значенню і називається повним об’ємом циліндра Vа: Vа =Vc +Vh (1.4) Відношення повного об’єму до об’єму камери згоряння називається ступенем стискання
Перетворення теплової енергії в механічну роботу в чотиритактному ДВЗ супроводжується такими періодичними (циклічними) процесами: впуск свіжого заряду; стискання робочого тіла поршнем в циліндрі двигуна; згоряння робочої суміші й розширення продуктів згоряння - робочий хід, під час якого здійснюється корисна робота; випуск відпрацьованих газів. У двотактних ДВЗ процеси впуску свіжого заряду та випуску відпрацьованих газів відбуваються лише за частину ходу поршня, поблизу н.м.т. Разом з тим, впуск свіжого заряду і випуск відпрацьованих газів із циліндра здійснюється стиснутим в автономному компресорі повітрям. Сукупність послідовних процесів, які періодично повторюються й супроводжуються зміною параметрів, що характеризують стан робочого тіла, під час якої теплота перетворюється у роботу, називається робочим циклом двигуна. Частина робочого циклу, яка відбувається за один хід поршня, називається тактом. У чотиритактних ДВЗ робочий цикл здійснюється за два оберти колінчастого вала, а у двотактних - за один. Для забезпечення періодичного повторювання робочих циклів і нормальної роботи сучасні ДВЗ обладнуються рядом систем (живлення, охолодження, мащення, запалювання - у двигунах з примусовим запалюванням заряду, пуску) і механізмами (кривошипно-шатунним та газорозподільним).
|