![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Районами
В рамках выполнения данной лабораторной работы по заданию требуется определить время передвижения между всеми транспортными районами, полученными в процессе выполнения предыдущей работы. Время сообщения является важнейшим показателем качества транспортного обслуживания. Величина среднего времени сообщения зависит от площади территории города и уровня развития его транспортной системы. С увеличением времени, затрачиваемого на передвижения, количество передвижений уменьшается для всех категорий населения, кроме передвижений к зрелищным сооружениям и местам отдыха общегородского значения (стадион, парк культуры и отдыха, культурный центр), а также передвижений студентов к месту учебы. При определении количества корреспонденций к этим объектам из каждого транспортного района можно считать, что оно пропорционально численности населения района. В остальных случаях, в соответствии с указанной закономерностью, количество передвижений распределяется обратно пропорционально времени, затрачиваемого на передвижение. Среднее время передвижения между двумя пунктами при отсутствии пересадок может быть определено по формуле:
Tij = 2tпод + tож +tдв, мин, (3)
где tпод – время подхода (отхода) к остановочному пункту, мин; tож – среднее время ожидания, мин, tож = tдв - время движения на транспорте, мин.
Время пешего подхода к остановке и от остановки до цели поездки, зависит от плотности транспортной сети и от расстояния между остановочными пунктами:
tпод =
где Ln - среднее расстояние между остановочными пунктами (см. табл. 3), км; Vn - скорость пешего передвижения, принимаем 4 км/ч. Время движения на транспорте определяется делением расстояния между районами по ТС (Lij) на скорость сообщения Vс: tдв ij = Средняя скорость сообщения принимается по варианту (см. табл. 3). Плотность транспортной сети определяется по формуле:
Результат расчетов по определению среднего времени, необходимого для преодоления расстояния между районами и пунктами тяготения, сводятся в таблицу 5.
Таблица 4 – Значение показателей для определения времени передвижения
Таблица 5 – Распределение времени передвижения между районами
4. Определение общего количества передвижений между транспортными районами и по городу в целом Для определения количества передвижений по каждому транспортному району и по городу в целом рассчитывается численность населения транспортных районов. Исходными данными для расчета численности населения являются: плотность населения на 1 гектар (см. табл. 6) и размеры территории районов, определяемые по плану города:
где
S
Внутригородские корреспонденции населения при передвижении между транспортными районами могут быть рассчитаны моделированием четырех категорий передвижений: 1-я трудовые передвижения из дома и обратно. 2-я культурно-бытовые передвижения из дома и обратно. 3-я культурно-бытовые передвижения из мест приложения труда к культурно-бытовым объектам и от культурно-бытовых объектов к местам приложения труда. 4-я культурно-бытовые перемещения от одних культурно-бытовых объектов в другие. Количество передвижений зависит от подвижности населения. Полная подвижность принимается в размере П0 =900 моделируемых передвижений на одного жителя в год, по которой можно определить количество передвижений в городе за средние сутки года:
где – Таблица 6 – Распределение плотность населения города по транспортным микрорайонам, жит./га
Может быть принята следующая структура общей подвижности и общие суточные объемы передвижений в городе для различных категорий: 1-я категория – трудовые передвижения из дома и обратно (Р
где Т – число мест приложений труда в городе (Т=0, 6× N); R – число рабочих дней в году (R = 240); K 2-я, 3-я, 4-я категории культурно-бытовых передвижений в сумме:
P2 + P3+ P4= P0– P1= 2, 466 · N0 – 1, 315 · T; (10)
2-я категория – культурно-бытовые передвижения из дома и обратно:
Р3 = 0, 2 · (Р2 + Р3 + Р4) = 0, 493 · N0 – 0, 263 · T; (11)
3-я категория – культурно-бытовые передвижения из мест приложения труда к культурно-бытовым объектам и обратно:
Р3 = 0, 2 · (Р2 + Р3 + Р4) = 0, 493 · N0 – 0, 263 · T; (12)
4-я категория – культурно-бытовые передвижения из одних культурно-бытовых объектов в другие:
Р4 = 0, 3 · (Р2 + Р3 + Р4) = 0, 74 · N0 – 0, 395 · Т. (13)
|