Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Монолитные опоры железнодорожных мостов
|
|
а) в)
б)
а) промежуточная опора; б) необсыпной устой;
в) обсыпной устой
Рисунок Е.1 – Типы монолитных устоев и промежуточных опор
Таблица Е.1 - Основные строительные характеристики промежуточных опор
железнодорожных мостов
| l, м | Hon, м | Опоры обтекаемой формы | Опоры прямоугольного сечения | ||||||
| А, см | B, см | Vб, м3 | Np, kH10 2 | В, см | Vб, м3 | Np, kH10 2 | |||
| 6, 70 | 31-32 | 30-31 | |||||||
| 41-42 | 31-32 | ||||||||
| 56-57 | 41-42 | ||||||||
| 75-76 | 62-63 | ||||||||
| Продолжение таблицы Е.1 | |||||||||
| 8, 70-10, 80 | 37-44 | 36-43 | |||||||
| 50-57 | 45-52 | ||||||||
| 68-74 | 57-64 | ||||||||
| 90-97 | 72-79 | ||||||||
| 12, 80-15, 80 | 48-54 | 46-53 | |||||||
| 65-72 | 58-65 | ||||||||
| 85-92 | 71-78 | ||||||||
| 112-118 | 87-94 | ||||||||
| 18, 00-26, 90 | 61-84 | 60-84 | |||||||
| 80-103 | 75-98 | ||||||||
| 101-125 | 91-115 | ||||||||
| 129-152 | 110-134 |
Пояснения к таблице Е.1:
l — расчетный пролет, м; Hon, — высота опоры, м; Vб — объем бетона опоры, м; Np — расчетная вертикальная нагрузка по обрезу фундамента, kH10 2.
Таблица Е.2- Основные строительные характеристики монолитных устоев
железнодорожных мостов
| l, м | Hн, м | А, см | B, см | Не обсыпной устой | Обсыпной устой | ||
| Np, kH10 2 | Vб, м3 | Np, kH10 2 | Vб, м3 | ||||
| 6, 70 | 36-37 | — | — | ||||
| 78-79 | 34-35 | ||||||
| — | — | 45-46 | |||||
| — | — | 60-61 | |||||
| — | — | 77-78 | |||||
| 8, 70-10, 80 | 39-44 | — | — | ||||
| 82-86 | 38-43 | ||||||
| — | — | 50-54 | |||||
| — | — | 64-69 | |||||
| — | — | 81-85 | |||||
| 12, 80-15, 80 | 47-51 | — | — | ||||
| 89-94 | 45-50 | ||||||
| — | — | 57-61 | |||||
| — | — | 71-75 | |||||
| — | — | 87-92 | |||||
| 18, 70-26, 90 | 59-73 | — | — | ||||
| 110-125 | 57-72 | ||||||
| — | . — | 71-85 | 116-121 | ||||
| — | — | 87-100 | 174-182 | ||||
| — | — | 107-112 | 243-255 |
Пояснения к таблице Е.2:
l — расчетный пролет, м, HH — высота насыпи, м; Np — расчетная вертикальная нагрузка по обрезу фундамента, кН102, Vб — объем бетона, м3.
Примечания:
1. При опирании на промежуточную опору пролетных строений разной длины ее размеры определяются по большему пролету. Расчетная нагрузка определяется по формуле:
,
где Np1 и Np2 — табличные значения Np соответственно для пролетов l1 и l2; V1 и V2 — соответствующие пролетам l1 и l2 объемы опоры (принимается V1 > V2); gб — удельный вес бетона.
2. Размеры промежуточных опор при их высоте, не совпадающей с величинами, приведенными в таблице Е.1, принимаются по ближайшему большему значению Hon.. Объем опоры, и величина Np определяются по линейной интерполяции.
3. Для ступенчатой опоры размеры сечений каждой ступени назначают в соответствии с таблицей Е.1. При этом Hon. принимают равной высоте от верха опоры до места изменения сечения рассматриваемого участка. Нагрузка по обрезу фундамента вычисляется по формуле:
,
где Np1, V — расчетная вертикальная нагрузка и объем для обычной не ступенчатой опоры; Vc — объем ступенчатой опоры.
4. Параметры А и В для устоев определяют по таблице Е.2. Остальные размеры находят геометрическим построением. Значения расчетной нагрузки Np, и объемов бетона устоев для высот насыпи, отличающихся от табличных величин, вычисляют по линейной интерполяции.
5. Эскизный расчет фундамента выполняется на действие вертикального усилия NФ, определяемого по выражению:
+ 0.5 gf (n0l1l1 + n0l2l2)
где k — коэффициент, учитывающий действие горизонтальных и внецентренно приложенных сил, для промежуточных опор k =1, 2, для устоев k =1, 5; Vф — объем фундамента (плиты ростверка); gb - удельный вес воды; если фундамент выше уровня воды, gb = 0; gf — коэффициент надежности к временной нагрузке, принимаемый по табл.13 СНиП 2.05.03-84*; n0l1, n0l2 — нормативное значение эквивалентной нагрузки (кН/м пути) от ж.д. подвижного состава класса К=14, принимаемое по Приложению Н; l1 = lp1 — длина загружения левого пролета, м; l2 = lp2 — длина загружения правого пролета, м.
6. Проверка напряжений по подошве массивного фундамента производится по формуле:
,
где Aф — площадь фундамента; R — расчетное сопротивление грунта.
7. Количество свай (оболочек) в свайных фундаментах назначается по условию:
где Nсв — несущая способность сваи (оболочки), определяемая по таблице Д.1
Таблица Е.3 – Расход материалов на сборно-монолитные опоры (типовой проект
Ленгипротрансмоста серии 3.310-150.0-4)
| Высота опоры, м | 7, 30 | 13, 00 | 8, 80 | 11, 00 | 14, 70 |
| Объем всей кладки без фундамента, м3 | 83, 70 | 169, 80 | 136, 80 | 150, 00 | 200, 00 |
| Тип опоры (см. Рисунок Е.2) | I | II | III | IV | IV |
Примечания: 1. Опоры типа I и II прямоугольного сечения (следует применять на виадуках, эстакадах и путепроводах);
2. Опоры типа III и IV обтекаемой формы (применять на мостах);
3. Объемы кладки для опор другой высоты могут приниматься по интерполяции с ближайшими по размерам опорами.
Рисунок Е.2 – Схемы типовых сборно-монолитных опор под пролетные строения мостов длиной от 7, 3м до 34, 2м
Приложение К