Перечень коротких нейтральных вставок, не допускающих проследования электропоездов с поднятыми токоприемниками.

УТВЕРЖДЕНО

приказом Юго-Восточной железной

дороги от «___» ___________2015 г.

№ _________

Приложение № 30

Положение о порядке присвоения и отмены статуса «Аварийный объект», «Образцово-показательный объект» по отношению к объектам железнодорожной инфраструктуры структурных подразделений железной дороги, территориальных подразделений функциональных филиалов ОАО «РЖД», дочерних и зависимых обществ, осуществляющих свою деятельность в границах Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД»

Общие положения

Настоящее Положение устанавливает порядок присвоения и отмены статуса «Аварийный объект», «Образцово-показательный объект», по отношению к объектам железнодорожной инфраструктуры структурных подразделений железной дороги, территориальных подразделений функциональных филиалов ОАО «РЖД», дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД», осуществляющих свою деятельность в границах Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» (железнодорожным станциям, дистанциям, депо, перегонам, производственным участкам, цехам, тяговому и моторвагонному подвижному составу, специальному самоходному подвижному составу, зданиям и сооружениям) (далее объекты инфраструктуры).

2. Критерии перевода объекта железнодорожной инфраструктуры, структурного подразделения в статус «Аварийный объект» и

«Образцово-показательный объект»

2.1. В целях своевременного принятия мер по устранению негативных тенденций в области безопасности движения, охраны труда, пожарной, промышленной и экологической безопасности, безопасности пассажиров и граждан, а также мотивации руководителей и коллективов структурных подразделений устанавливаются следующие критерии для перевода в статус «Аварийный объект» объектов инфраструктуры и структурных подразделений:

а) при допущении на объекте инфраструктуры, в структурном подразделении транспортных происшествий или иных событий, связанных с нарушением безопасности движения поездов;

б) при допущении на объекте инфраструктуры, в структурном подразделении двух и более случаев отказов технических средств в сутки, или трех и более отказов технических средств в неделю, зарегистрированных в системе КАСАНТ;

в) при допущении на объекте инфраструктуры, в структурном подразделении случаев производственного травматизма;

г) при допущении на объекте инфраструктуры, в структурном подразделении случаев пожаров, возгораний;

д) при допущении в структурном подразделении нарушений трудовой и технологической дисциплины (опоздания на работу, прогулы,
появление на работе в алкогольном и наркотическом состоянии, нарушения требований ПТЭ, руководящих инструкций, технологических процессов, должностных инструкций;

е) при допущении в структурном подразделении случаев хищений дизельного топлива, электроэнергии, товарно-материальных ценностей;

ж) при отмене на железнодорожной станции результатов
комиссионных месячных осмотров инфраструктуры и станционного
хозяйства более одного раза в полугодие;

з) при выявлении регулярных, системных нарушений в ходе проводимых проверок, по представлению Аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов;

и) при зарегистрированных двух и более в месяц замечаниях пассажиров по качеству обслуживания в структурных подразделениях Юго-Восточной дирекции пассажирских обустройств, Юго-Восточной дирекции моторвагонного подвижного состава, Региональной дирекции железнодорожных вокзалов, Воронежского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания», пригородных пассажирских компаний;

к) при допущении по вине структурного подразделения происшествия с экологическими последствиями;

л) при допущении нарушения перевозки опасных грузов;

м) при наличии у руководителя структурного подразделения (железнодорожной станции) ревизорского предписания;

н) при выявлении фактов сокрытия случаев нарушений безопасности движения поездов, отказов технических средств и технологических нарушений;

о) при выявлении фактов невыполнения поручений предыдущих осмотров объектов инфраструктуры, комиссией под председательством начальника железной дороги.

2.2. Критериями для присвоения объекту инфраструктуры, структурному подразделению статуса «Образцово-показательный объект» является отсутствие в работе фактов, перечисленных в пункте 2.1 настоящего Положения, а так же выполнение заданных эксплуатационных, финансово-экономических показателей, прогнозных показателей по безопасности движения, планов и заданий, эстетическое состояние территорий и вверенных обустройств.

2.3. Периодом проверки вышеуказанных критериев считается время между осмотрами объектов инфраструктуры, комиссией под председательством начальника железной дороги.

3. Порядок перевода объекта железнодорожной инфраструктуры, структурного подразделения в статус «Аварийный объект» и присвоения статуса «Образцово показательный объект»

3.1. Перевод объекта железнодорожной инфраструктуры, структурного подразделения в статус «Аварийный объект» или присвоения статуса «Образцово-показательный объект» инициируют представители аппарата управления и служб Юго-Восточной железной дороги, участвующих в осмотре, члены комиссии, а так же руководители территориальных дирекций и служб,

3.2. На имя начальника Юго-Восточной железной дороги представляется рапорт с указанием причин перевода объекта железнодорожной инфраструктуры, структурного подразделения в статус «Аварийный объект» или о достижении положительных результатов для присвоения статуса «Образцово-показательный объект».

3.3. При проведении разбора результатов комиссионного осмотра объектов инфраструктуры, комиссией под председательством начальника железной дороги, руководители дирекций, служб и самостоятельных отделов делают предложения о переводе худших объектов железнодорожной инфраструктуры, структурных подразделений в статус «Аварийный объект» или присвоении одному из лучших структурных подразделений статуса «Образцово-показательный объект». Начальником Юго-Восточной железной дороги принимается решение о признании объекта железнодорожной инфраструктуры, структурного подразделения «Аварийным объектом», а так же о присвоении статуса «Образцово-показательный объект». Данное решение вносится в протокол разбора.

3.4. Руководителю структурного подразделения, которому присвоен статус «Аварийного объекта» по итогам работы за текущий квартал снижается оценка индивидуальной деятельности. Перечень «Аварийных объектов» публикуется в газете «Вперед».

3.5. Руководитель дирекции, службы, в состав которой входит объект инфраструктуры или структурное подразделение, имеющие статус «Аварийный объект», в недельный срок представляет в Аппарат главного ревизора железной дороги по безопасности движения поездов комплекс корректирующих мер со сроками исполнения для учета и контроля выполнения.

3.6. Руководитель структурного подразделения, которому присвоен статус «Образцово-показательного объекта» награждается руководителем функционального филиала дирекции.

4. Порядок отмены статуса «Аварийный объект» и лишения статуса «Образцово-показательный объект» по отношению к объектам железнодорожной инфраструктуры, структурным подразделениям

4.1. Отмена статуса «Аварийный объект» по отношению к объектам
железнодорожной инфраструктуры, структурным подразделениям происходит не ранее одного месяца от момента присвоения
данного статуса, после представления начальнику железной дороги письменного рапорта от начальника дирекции, в состав которой входит
«Аварийный объект», с заключением Аппарата главного ревизора железной
дороги по безопасности движения поездов.

4.2. Лишение статуса «Образцово-показательный объект» допускается в случае ухудшения состояния безопасности движения в течение квартала после присвоения данного статуса или выявлении при проведении очередного осмотра фактов по невыполнению критериев, указанных в пункте 2.2 настоящего Положения.

4.3. Лишение статуса «Образцово-показательный объект», присвоение статуса «Аварийный объект» по отношению к объектам железнодорожной инфраструктуры, структурным подразделениям до проведения очередного осмотра объектов инфраструктуры комиссией под председательством начальника железной дороги делегируется заместителям начальника железной дороги по территориальному управлению и Аппарату главного ревизора железной дороги по безопасности движения поездов.

5. Порядок учета и контроля за работой по присвоению и отмене статусов «Аварийный объект», «Образцово-показательный объект»