Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Характерные неисправности СУ СЭЭС
|
|
Опыт эксплуатации отечественных СУ СЭЭС типов " Ижора" и " Ижма" показал, что они имеют невысокие показатели контролеспособности и ремонтопригодности.
В этих СУ отсутствует сигнализация о неисправности каждого функционального устройства. Обслуживающему персоналу приходится затрачивать длительное время на определение неисправностей в СУ и их устранение.
Для организации ТО СУ и ее элементов необходимы универсальные приборы с большим внутренним сопротивлением, осциллографы, вспомогательное оборудование и специальная оснастка.
В системе управления СУ СЭЭС типа " Ижора-М" предусмотрен регламентный кон-
троль исправности всех блоков, которые скомпонованы в стандартных типовых кассетах и легко заменяются при неисправностях.
В СУ СЭЭС фирм " Стромберг", АSЕА (например, АHIM, GENA-С) элементная база построена на логических элементах.
Функциональные модули этих СУ выполнены на стандартных печатных платах, что дает возможность доступа к отдельным узлам и элементам модулей с целью проверки и ремонта.
Перечисленные выше СУ имеют встроенный контроль самой системы и блоков, а также контрольные точки для диагностирования.
Тем не менее поиск и устранение неисправностей связаны с большими трудозатра
тами.
Основными причинами этого являются:
1. усложнение схем управления вследствие применения интегральных схем;
2. неполнота практических рекомендаций по методам поиска и устранения дефек-
тов в технической документации;
3. неполнота номенклатуры контрольно-измерительных приборов, устройств и ин
струментов, недостаточный опыт обслуживающего персонала по отысканию неисправно-
стей и их устранению.
Виды и доля (%) в общем количестве неисправностей, вызывающих отказы в рабо-
те СУ СЭЭС на логических элементах, приведены в таблице 7.1.
Таблица 7.1.
Доля отдельных видов неисправностей СУ СЭЭС
| Вид неисправности | Доля, % |
| Обрывы, межвитковые замыкания в обмотках, замыкание контактов, увеличение сопротивления контактов реле и контакторов | 15…20 |
| Обрывы, пробои в полупроводниковых приборах | 15…20 |
| Износ элементов | 10…15 |
| Нарушение изоляции | 5…10 |
| Поломки механические | 5…10 |
| Заедания механические | 3…5 |
| Обрывы в местах пайки и выводных соединениях | 3…5 |
| Нарушения регулировки | 8…10 |
| Прочие | 3…5 |
Опыт эксплуатации СУ СЭЭС показал, что наибольшие трудозатраты на поиск не-
исправностей свойственны электронным схемам возбуждения СГ, блокам синхронизации и распределения нагрузки.
Наибольшие трудозатраты на устранение неисправностей присущи АВ генераторов вследствие сложности кинематики и блокам автоматизированного управления ДГ.
Способы устранения неисправностей СУ СЭЭС и их отдельных элементов приве-
дены в технической документации.