Вопрос 4. Программа социально-экономического развития Санкт-Петербурга. Новые объекты строительства и промышленного производства.

Закон «О программе социально-экономического развития Санкт-Петербурга на 2012-2014 гг.» определяет приоритетные цели социально-экономического развития, а также целевые ориентиры (стандарты проживания) на 2012-2014 гг. Разработка Программы проводилась на основе следующих принципов:

ñ преемственности с Программами социально-экономического развития 2008 и 2011 гг.;

ñ использование в качестве целевых ориентиров не макроэкономических показателей, а стандартов проживания и показателей, основанных на мнении населения;

ñ достижения общественного согласия относительно целей и стандартов проживания;

ñ соответствия целей программы возможностям бюджета.

Основная цель Программы – рост благосостояния и качества жизни населения Санкт-Петербурга. В Программе сохранен целевой ориентир главной цели социально-экономического развития – «Отношение месячных среднедушевых денежных доходов к величине прожиточного минимума в среднем на душу населения».

Программа включает четыре цели:

ñ Создание высокооплачиваемых рабочих мест;

ñ Обеспечение консолидации населения;

ñ Снижение смертности и увеличение продолжительности жизни;

ñ Обеспечение граждан жильем, развитие ЖКХ и транспорта.

Проект определяет политику Правительства города в 16 отраслях социально-экономического развития. Совокупный объем финансирования в 2012 г. составит: образование – 52 млрд. руб., здравоохранение – 43, 99 млрд. руб., социальная политика – 14, 45 млрд. руб., физическая культура и спорт – 11, 03 млрд. руб., культура – 11, 07 млрд. руб., жилищная политика – 29, 75 млрд. руб., транспортная – 99, 9 млрд. руб., благоустройство – 6, 29 млрд. руб., экономика – 3, 88 млрд. руб., промышленность, наука и инновации – 3, 11 млрд. руб.

Примеры ожидаемых результатов: обеспечение движения на маршрутах троллейбусов в часы пик интервалом 10 минут и менее, увеличение удовлетворения потребностей населения в местах в ДОУ, уменьшения

среднего времени ожидания социальной услуги при обслуживании на дому, увеличения среднего темпа роста инвестиций в основной капитал и т. д.

Строящиеся объекты:

ñ ЗСД — частично построенная внутригородская платная автомагистраль. Строительство официально началось в декабре 2005 г., первый участок был открыт 30 октября 2008 г.

ñ Стадион на Крестовском острове — арена строится на месте демонтированного стадиона имени С. М. Кирова. Автором проекта был японский архитектор Кисё Курокава.

ñ Морской фасад — морской пассажирский терминал в западной части Васильевского острова. Предполагает образование новых насыпных территорий общей площадью около 400 га.

ñ Балтийская жемчужина — проект создания нового городского микрорайона на юго-западном побережье Финского Залива, рассчитанный на более чем на 35 000 жителей.

ñ Вторая сцена Мариинского театра.

ñ Лидер Тауэр — офисный небоскрёб. Строящийся бизнес-центр в Московском районе.

ñ Станции метро: Бухарестская и Международная (запланированная дата открытия станций — август 2012 г.).

Жилые кварталы (комплексное развитие территорий):

Примерно с середины 2000-х (нулевых) годов город стал отходить от уплотнительной застройки. Стали развиваться проекты комплексного развития территорий «КОТ». Крупнейшим на сегодня КОТ'ом является «Северная долина», возводимая холдингом «Главстрой-СПб» (Олег Дерипаска).

Проектируемые объекты:

ñ Лахта-центр — небоскрёб, офис корпорации Газпром

ñ Орловский тоннель — автомобильный тоннель под Невой.

ñ КАД-2

ñ Газопровод под Невской губой

ñ Ломоносовский грузовой терминал

ñ Канал — дублёр Невы

ñ Мост через Неву в створе улицы Коллонтай

ñ Мост в створе 22-23 линий Васильевского острова

ñ Мост в районе острова Серный

Объекты на реконструкции:

ñ Новая Голландия (планируется)

ñ Американские мосты (идёт с 2006 года)

ñ Почти 40% территории Петербурга составляют промышленные предприятия. Постепенно часть этого земельного фонда планируется провести под редевелопмент. Разрабатываются проекты вывода промышленных предприятий из центра: перенос мощностей концерна «Силовые машины», проект «Набережная Европы» около метро «Спортивная», концепция комплексного развития территории в московском районе «Измайловская перспектива» и др.

Объекты, построенные после 2000 г.:

ñ Кольцевая автомобильная дорога (2011)

ñ Дамба (2011)

ñ ТРЦ «Галерея» (2010)

ñ Большой Обуховский мост (2004)

ñ Ледовый дворец (2000)

ñ Коломяжский путепровод (первая очередь) (2011)

ñ Каретный мост (2011)

ñ Станции метро:

◦ Адмиралтейская (2011)

◦ Обводный канал (2010)

◦ Спасская (2009)

◦ Звенигородская (2008)

◦ Волковская (2008)

◦ Парнас (2006)

◦ Комендантский проспект (2005)