Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Сурет - Қозғалтқышты динамикалық тежеу режимі
Динамикалық тежелу барысында қ озғ алтқ ыш якоріне кернеу берілмейді, яғ ни М=0, онда якорь тогын (4.1) ө рнектен анық тауғ а болады.
Iя = -Е/ R,
ал механикалық сипаттама тең деуі (3.5) тең деуге сә йкес
= - М R/ k 2Ф 2 (4.3)
(4.3) тең деуіне сә йкес динамикалық тежелу кезінде механикалық сипаттама екінші немесе тө ртінші квадраттарда орналасқ ан координаталар басы арқ ылы ө тетін тү зу сызық болады, ал оның кө лбеулігі якорь тізбегіне енгізілген R резисторының мә ніне тә уелді болады (4.1, б). Динамикалық тежелуде механикалық энергия жылулық энергияғ а айналады жә не якорь орамасы мен реостаттың қ ызуына жұ мсалады. Рекуперативтік тежеу ә дісімен салыстырғ анда бұ л тежеу ә дісі тиімсіз болып табылады.
Қ арама-қ арсы қ осып тежеу Қ арама-қ арсы қ осып тежеу деп қ озғ алтқ ыш жұ мысы бір бағ ытта қ осылғ ан, ал қ озғ алтқ ыш якорі сыртқ ы момент немесе инерция кү ші ә серінен қ арама-қ арсы бағ ытта айналатын режимді айтамыз. Бұ л, мысалы, кө тергіш жетегінде қ олданылуы мү мкін, қ озғ алтқ ыш кө теру бағ ытына қ осылғ ан, ал жү к тудырғ ан моменттің ә серінен қ озғ алтқ ыш қ арама-қ арсы бағ ытта айналады. Сонымен қ атар мұ ндай режим қ озғ алтқ ышты тоқ тату немесе айналу бағ ытын ө згерту мақ сатында якорь орамаларын ауыстырып қ осқ ан кезде алынады. Қ арама-қ арсы қ осып тежеу процесін тү сіндіретін схема жә не сипаттамалар 4.2- суретте келтірілген. а) б)
|