Вимоги до конструкції огорож

Вимоги для огорож, що встановлюються на мостах з двома і більше смугами руху транспорту наведено нижче.

Висоту огорож приймають у відповідності до вимог табл. 2.

Таблиця 2

Утримувальна здатність огорож має відповідати вимогам табл. 3.

Таблиця 3

4 Парапетна залізобетонна огорожа, рекомендована для застосування

4.1 Парапет висотою Н=60 см, нахил лицевої поверхні: 1 – 6, 5: 1

(рис. 1, б, утримувальна здатність 200 кДж).

Застосовують на мостах доріг IV технічної категорії з безпечними та складними умовами руху транспорту на дорозі за наявності тротуарів або службових проходів.

Рисунок 1 – Розміри бордюрів (а) та парапетів (б), що використані в рекомендованих конструкціях огорож

4.2 Парапет висотою Н=75 см, нахил лицевої поверхні: 7: 1 – 6, 5: 1

(рис. 1, б, утримувальна здатність 300 кДж).

Застосовують на мостах за наявності тротуарів на дорогах ІІ, ІІІ і IV технічної категорії за наступних умов руху транспорту на дорозі:

– IV категорія – важкі;

– ІІІ категорія – легкі та складні;

– ІІ категорія – легкі та складні.

4.3 Парапетна огорожа на мостах без тротуарів

Типова конструкція [Н=75 см; і= 7 (6, 5): 1] може бути застосована на крайці прогонової будови без тротуарів за умов встановлення на парапеті поручня у вигляді жорсткої балки на стоянах
(рис. 2).

Зазначену конструкцію огорожі загальною висотою 1, 1 м з утримувальною здатністю Е=300 кДж влаштовують за наступних умов руху транспорту на дорозі:

– IV категорія – важкі;

– ІІІ категорія – будь-які;

– ІІ категорія – легкі та складні;

– I категорія - легкі

Рисунок 2 – Рекомендовані типові парапетні огорожі з поручнем (для споруд без тротуарів):
1 – парапет; 2 – додатковий поручень; 3 – ніша для болта; 4 – болт М-24÷ М-27;
5 – цементно-піщаний розчин; 6 – закладна деталь;
7 – асфальтобетонне покриття; 8 – гідроізоляція з захисним шаром

5 Металева бар’єрна огорожа (на базі ГОСТ 26804), рекомендована для застосування

5.1 Конструкції за ГОСТ 26804застосовують з кроком стояків від 1, 0 до 3, 0 м (1, 0; 1, 33; 1, 5; 2, 0; 3, 0); стояки висотою 75 см з двотавру №12, енергоємність від 110 до 200 кДж (рис. 3а).

Застосовують на мостових спорудах за таких умов руху транспорту на дорогах:

– IV категорія – небезпечні – крок стояків 1, 33 м (Е_тр =200 кДж);

– ІІІ категорія – безпечні та складні – крок стояків відповідно 2, 0 м і 1, 5 м (Е_тр =125 кДж і Е_тр =175 кДж);

– ІІ категорія – безпечні та складні – крок стояків відповідно 2, 0 м і 1, 33 м (Е_тр =150 кДж і Е_тр =200 кДж); (Е_{тр –} необхідна енергоємність, табл. 3).

Рисунок 3 – Конструкція бар’єрної огорожі згідно з ГОСТ 26804

Таблиця 4

Аналогічні області застосування мають й стандартні огорожі на цоколі (бордюрі) висотою 15 см (рис. 3, б). Огорожі з кроком стояків 3 м (Е=110 кДж) можуть бути застосовані на дорогах IV категорії з безпечними умовами руху. В усіх інших випадках крок стояків 3.0 м є неприпустимим.

5.2 Конструкція згідно з ГОСТ 26804 на бордюрі

Використовують стояки висотою 60 см.

а) Бордюр висотою 30 см застосовують у тих випадках, коли необхідна висота огорожі становить 90 см, зокрема (рис. 4 в):

– дорога І категорії (4 смуги) з безпечними умовами руху транспорту (Е_тр =200 кДж, крок стояків 2, 0 м).

б) Бордюр висотою 35 см застосовують у тих випадках, коли необхідна висота огорожі становить 90 см, (як і при бордюрі 30 см), саме за умов:

– дорога ІІ категорії з небезпечними умовами руху транспорту – крок стояків 1, 33 м;

– дорога І категорії, шість смуг руху з безпечними умовами руху транспорту, крок стояків
1, 33 м.

в) Бордюр висотою 40 см застосовують у тих випадках, коли необхідна висота огорожі – не менше ніж 90 см, а енергоємність 300 кДж, зокрема (рис.4г):

– дорога ІІ категорії з небезпечними умовами руху транспорту (Е_тр =300 кДж), крок стояків
1, 5 м (Н = 100 см);

– дорога І категорії (4 смуги) зі складними умовами руху транспорту (Е_тр =300 кДж), крок стояків 1, 5 м).

5.3 Конструкція згідно з ГОСТ 26804 з трубою підсилення (поручнем)

Стандартні конструкції з укладеною на стояки трубою підсилення діаметром ≈ 120 мм на рівні 1, 0 м (повна висота Н=1, 1 м, рис. 4, а) рекомендується застосовувати на мостах з тротуарами або службовими проходами, що є на дорогах І технічної категорії:

– магістральні дороги з кількістю смуг руху шість та більше – при безпечних умовах руху транспорту, крок стандартного стояка не більше ніж 1, 5 м.

– дорога з чотирма смугами руху – при безпечних і складних умовах руху транспорту, крок стандартного стояка 3, 0 і 1, 5 м відповідно.

Крім того, використання стандартних конструкцій є можливим на мостах з небезпечними умовами руху транспорту на дорогах ІІ технічної категорії (Н=1, 1 м; крок стояків 1, 5 м;
Е_тр =200 кДж).

5.4 Конструкція згідно з ГОСТ 26804 на мостах без тротуарів та службових проходів

На мостах без тротуарів та службових проходів стандартні конструкції можуть бути встановлені на крайці прогонової будови при поєднанні їх з цоколями стояків та трубою підсилення з урахуванням необхідної утримувальної здатності (рис. 4).

Рисунок 4 – Бар’єрна огорожа згідно з ГОСТ 26804 з трубою підсилення D 120 мм

Таблиця 5

Виходячи з показників енергоємності, висоти, деформативності стояків, відстані від низу стояка до верху напрямної балки та висоти бордюру (парапету), стандартні бар’єрні огорожі з кроком стояків від 1, 33 до 3, 0 м забезпечують більшу частину потреб для мостів.

Область застосування конструкцій стандартних бар’єрних огорож наведено в табл. 4 з якої видно:

– огорожі на базі стандартних конструкцій (стояк + амортизатор + балка) не можна застосовувати в мостах на дорогах І категорії з шістьма і більше смугами руху при складних та важких умовах руху та на дорогах з чотирма смугами руху при важких умовах руху;

– практично всі конструкції мають альтернативне вирішення: встановлюються на бордюрі і без бордюру, з стояками з двотавру № 12, двотавру № 14 або з гнутого профілю;

– на дорогах IV категорії за наявності на споруді тротуарів або службових проходів, на ділянках, на які не поширюється область застосування стандартних бар’єрних огорож, встановлюють спрощені конструкції (наприклад, без амортизаторів) як на цоколі або бордюрі, так і без них.