Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Визначення головних розмірів двигуна
Перед розрахунком активної довжини статора та діаметра його розточки необхідно виконати розрахунок параметрів зубчастої передачі за вище наведеними формулами, в тому числі розрахувавши за (3.9) централь передачі. Для тягових двигунів всіх типів по вибору активної довжини статора не існує. Необхідно вибрати найбільший розмір при заданому осьовому між колісному габариті. У правильності такої установки неважко переконатися простим міркуванням. При ширині колії 1520 мм з урахуванням розміщення редуктора на осьовий розмір тягового двигуна залишається 1 м. Припустимо, що граничний розмір отримано 0, 4 м. Якщо скоротити його до 0, 3 м, то момент зменшиться на 25 % при тих же індукціях в повітряному зазорі, а маса машини скоротиться всього на 8 – 10 %. Для розрахунків лобових частин необхідно хоча б попередньо намітити діаметр розточення статора . Для цієї мети слід прийняти . Розмір для асинхронних тягових двигунів буде більше, чим для колекторних двигунів постійного струму, приблизно на осьовий розмір колектору (80 – 100 мм). Діаметр розточки статора можна знайти із виразу: , (3.10) де = 235 мм - зовнішній діаметр вкладишів моторно - осьових підшипників; мм – товщина остова. Діаметр розточки статора (внутрішній діаметр статора) можна прийняти попередньо із таблиці 3.1. Таблиця 3.1 – Діаметри розточки статора
Визначений у такий спосіб найбільший діаметр слід перевірити за умовою вибору оптимальних електромагнітних навантажень. При заданій частоті обертання або кутовій швидкості і раніше визначеному розмірі діаметр якоря може бути обчислений за наступним виразом [7] , (3.11) де - коефіцієнт полюсного перекриття ; - лінійне навантаження, А/м; - розрахункова індукція в повітряному зазорі, Тл; - коефіцієнт форми поля. Для асинхронних двигунів розрахункова потужність визначається за виразом [7] , (3.12) де ; ; при ; при . Параметри електромагнітних навантажень за звичай вибирають на основі об’єднання багатьох дослідів проектування електричних машин даного типу. Скористатися дослідом проектування асинхронних двигунів промислового використання важко, так як їх призначення і умови роботи значно відрізняються від таких для АТД. Використовувати повністю досвід колекторних тягових двигунів також важко із-за відмінностей в специфіці роботи АТД. Однак можна рекомендувати вибір значень і , близьких до їх значень для тягових колекторних машин, так як умови тепловідведення для них і для АТД приблизно однакові. При цьому треба врахувати наступне: індукції можна взяти не набагато меншими, ніж прийнято для тягових двигунів постійного струму, з тим щоб не викликати значного збільшення струму намагнічування. Лінійні навантаження можна прийняти, навпаки, не набагато більшими, що диктується кращими умовами відводу тепла від обмоток, розташованих на статорі зі сторони ротора. З врахуванням сказаного для попередніх розрахунків, в особливості для розрахунку діаметра статора, можна приймати значення і у відповідності з кривими рисунок 3.1 і 3.2, використовуючи вказані вище корективи. Рисунок 3.1 – Залежність лінійного навантаження від потужності Рисунок 3.2 – Залежність індукції від потужності Діаметр розточки статора , знайдений по допустимим навантаженням і , не повинен бути вищим за його значення, визначеного по значенню централі. Якщо він виявився значно меншим, то на цьому розмірі і потрібно зупинитися. Якщо він перевищує можливості вписування по централі, то потрібно зменшити передаточне відношення і цим самим збільшити централь до потрібного значення.
|