![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Розрахунок частоти струму ротора
Асинхронний частотно-регульований привід, як правило, не представляє яких-небудь додаткових вимог до значень активних і індуктивних опорів. Вони повинні бути по можливості меншими, наскільки це дозволяє вибрані габаритні розміри машини і умови тепловідводу, що забезпечує найбільший к.к.д. і більш високий коефіцієнт потужності. Більш того, у регулюючих по частоті асинхронних двигунів деякі обмеження по опору обмоток знімаються. В розрахунковому режимі електромагнітний момент не залежить від опору ротора як для нерегулюючих, так і для регулюючих двигунів. Опір ротора лише визначає необхідне ковзання і втрати в роторній обмотці. В режимі пуска опір ротора для нерегулюючих двигунів обумовлює пусковий момент. Для регулюючих по частоті двигунів це обмеження відпадає. Великий пусковий момент може бути у них реалізований при скільки завгодно малому опорі роторної обмотки. Індуктивні опори бажано вибирати найменшими із можливих, не тільки прагнучі повисити коефіцієнт потужності, але також по умові необхідного запасу по статичній стійкості. Для регулюючих по частоті асинхронних двигунів при використані інвертора струму особливо необхідно мати менший індуктивний опір статора, оскільки він входить в контур комутації, визначаючи масу комутуючих конденсаторів і рівень перенапруги на статорній обмотці. Однак можливості зменшення Окрім розрахунку індуктивних опорів статорної і роторної обмоток, від потоку розсіяння слід вирахувати коефіцієнти самоіндукції Магнітний потік
Знайшовши частоту
|