Главная страница
Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Вхідні опори лінії для її характерних режимів
l,
км
| , Ом
| l,
км
| , Ом
| Режим неробочого ходу
| Режим короткого замикання
| Режим неробочого ходу
| Режим короткого замикання
|
| 20, 888- j 2649
| 2, 42+ j 30, 919
|
| 673, 58- j 961, 51
| 44, 077+ j 54, 361
|
| 11, 654- j 1309
| 4, 96+ j 62, 562
|
| 357, 566- j 747, 64
| 48, 943+ j 86, 215
|
| 9, 131- j 855, 46
| 7, 76+ j 95, 723
|
| 220, 393- j 581, 311
| 55, 405+ j 119, 983
|
| 8, 307- j 623, 276
| 10, 998+ j 131, 35
|
| 151, 826- j 461, 25
| 64, 045+ j 156, 606
|
| 8, 168- j 479, 54
| 14, 933+ j 170, 656
|
| 113, 617- j 371, 789
| 75, 792+ j 197, 281
|
| 8, 445- j 379, 868
| 19, 96+ j 215, 311
|
| 90, 66- j 302, 154
| 92, 165+ j 243, 594
|
| 8, 953- j 305, 2
| 26, 74+ j 267, 756
|
| 76, 184- j 245, 687
| 115, 77+ j 297, 691
|
| 9, 653- j 245, 963
| 36, 455+ j 331, 783
|
| 66, 835- j 198, 215
| 151, 298+ j 362, 467
|
| 10, 522- j 196, 799
| 51, 408+ j 413, 709
|
| 60, 823- j 157, 016
| 207, 735+ j 441, 504
|
| 11, 56- j 154, 442
| 76, 611+ j 524, 939
|
| 57, 142- j 120, 235
| 303, 374+ j 537, 473
|
| 12, 778- j 116, 763
| 124, 687+ j 688, 277
|
| 55, 211- j 86, 545
| 476, 723+ j 642, 883
|
| 14, 203- j 82, 278
| 235+ j 955, 545
|
| 54, 703+ j 54, 948
| 798, 454+ j 696, 662
|
| 15, 874- j 49, 89
| 579, 557+ j 1458
|
| 55, 459+ j 24, 65
| 1273+ j 461, 719
|
| 17, 847- j 18, 722
| 2348+ j 2140
|
| 57, 439+ j 5, 022
| 1407- j 223, 405
|
| 20, 203+ j 11, 976
| 2877- j 1991
|
| 60, 716+ j 34, 684
| 976, 868- j 652, 962
|
| 23, 054+ j 42, 91
| 692, 079- j 1538
|
| 65, 476+ j 64, 933
| 587, 062- j 670, 231
|
| 26, 562+ j 74, 8
| 277, 09- j 997, 3
|
| 72, 048+ j 96, 401
| 369, 322- j 574, 158
|
| 30, 965+ j 108, 455
| 150, 355- j 712, 763
|
| 80, 963+ j 129, 79
| 251, 599- j 474, 523
|
| 36, 62+ j 144, 85
| 97, 05- j 541, 28
|
| 93, 053+ j 165, 917
| 184, 324- j 390, 596
|
| 44, 086+ j 185, 249
| 70, 198- j 425, 718
|
| 109, 637+ j 205, 759
| 143, 49- j 321, 864
|
| 54, 271+ j 231, 383
| 55, 136- j 341, 279
|
| 132, 85+ j 250, 47
| 117, 492- j 264, 901
|
| 68, 732+ j 285, 757
| 46, 146- j 275, 712
|
| 166, 255+ j 301, 239
| 100, 401- j 216, 62
|
| 90, 311+ j 352, 169
| 40, 641- j 222, 303
|
| 215, 99+ j 359, 128
| 89, 009- j 174, 683
|
| 124, 601+ j 436, 633
| 37, 325- j 177, 054
|
| 292, 849+ j 422, 915
| 81, 49- j 137, 366
|
| 183, 771+ j 548, 937
| 35, 504- j 137, 418
|
| 415, 351+ j 484, 283
| 76, 773- j 103, 391
|
| 279, 715+ j 704, 253
| 34, 794- j 101, 667
|
| 609, 366+ j 511, 692
| 74, 221- j 71, 783
|
| 550, 71+ j 914, 389
| 34, 988- j 68, 56
|
| 876, 77+ j 419, 96
| 73, 472- j 41, 766
|
| 1183+ j 1061
| 35, 989- j 37, 144
|
| 1084+ j 107, 582
| 74, 353- j 12, 697
|
| 2130+ j 221, 805
| 37, 786- j 6, 641
|
| 1017- j 284, 642
| 76, 835+ j 15, 988
|
| 1448- j 989, 354
| 40, 436+ j 23, 64
|
| 744, 448- j 482, 857
| 81, 027+ j 44, 812
|

Рис.1.3. Залежності значень вхідних опорів для характерних режимів лінії від її довжини (уявна складова х вх.н на порядок менша від дійсної складової r вх.н вхідного опору і тому на графіку практично співпала з горизонтальною віссю)
Наведені вище формули дозволяють розраховувати характерні режими лінії електропересилання довільної довжини за відомими значеннями напруги початку лінії як для еталонної (рис. 1.1, г) так і для наближеної (рис. 1.1, д) ПЧП-схем лінії. Це забезпечує можливість дослідження точності відображення координат режиму за наближеною ПЧП-схемою лінії в залежності від її довжини як без так і з урахуванням поправних коефіцієнтів Шварцкопфа.
Враховуючи сказане вище, а також те, що довжини переважної більшості ліній, які споруджені й знаходяться в експлуатації, не перевищують 1500 км, надалі досліджуватимемо усталені режими ліній, довжини яких не превищують 1000 км. Це означає, що згідно з табл. 1.1, 1.2 та рис. 1.2 у П-схемах таких ліній (рис. 1.1, б, в) параметр поздовжніх гілок матиме резистивно-індуктивний характер, а параметри поперечних гілок – резистивно-ємнісний характер. З цього, формул (5)–(20) і табл. 1.3 також випливає, що результуючі якісні властивості ліній таких довжин (до 1000 км) по відношенню до джерела живлення для характерних режимів такі:
· у режимі неробочого ходу – в основному ємнісні;
· у режимі короткого замикання – в основному індуктивні;
· у режимі навантаження на хвильовий опір – в основному резистивні.
|