Расчет холодопроизводительности установки и подбор компрессора

На основании диаграммы расхода холода (Приложение) для условия следования вагонов по одному из «трудных» участков находится рабочая холодопроизводительность установки. «Трудным» считается участок с наибольшим теплопритоком (Сковородино-ЧитаII).

Рабочая холодопроизводительность нетто компрессора определяется (14):

(14)

где Т_уч – время проследования «трудного» участка с учетом постоев на станциях.

1 Владивосток – Хабаровск:

2 Хабаровск – Сковородино:

3 Сковородино – ЧитаII:

4 ЧитаII – Иркутск:

5 Иркутск – Красноярск:

6 Красноярск – Омск:

7 Омск – Свердловск:

8 Свердловск – Казань:

9 Казань – Москва:

Рабочая холодопроизводительность брутто компрессора определяется для «трудного» участка (15):

(15)

где b =1, 15 – переводной коэффициент.

Стандартная холодопроизводительность (16):

(16)

где q – объемная производительность хладагента для стандартных и рабочих условий;

l - коэффициент подачи хладагента для рабочих и стандартных условий.

Стандартные условия: Т_{кипения}=-15⁰С;

Т_{конденсации}=+30⁰С;

Т_{переохлаждения}=+25⁰С;

Т_{всасывания}=-15⁰С;

Рабочие условия: Т_{кипения}=t₀-(4-7)=-18-5=-23⁰С;

Т_{конденсации}=t_в^от+(3-7)=+35+5=+40⁰С;

Т_{переохлаждения}=t_в+(1-3)=+32+2=+34⁰С;

Тогда по табличным значениям определяем: q_v^ст=1339кДж/м³, l_v^ст=0, 72; q_v^р=1040кДж/м³, l_v^р=0, 64.

Выбираем стандартный компрессор ФУБС-9. Технические характеристики приведены ниже в таблице 5.

Таблица 5 – Техническая характеристика компрессора ФУБС-9