Студопедия

Главная страница Случайная страница

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Расчет объемных показателей использования подвижного состава






 

Размеры приема и выгрузки строительных грузов станциями Дороги даны в табл. 1 (задания). Перевозка определяется при помощи средней статической нагрузки, которая рассчитывается по формуле:

 

,

 

где , , – удельный вес вагонов i -го типа, (табл. 1 задания);

, , – средняя статическая нагрузка по минеральным строительным грузам вагонов i- го типа (табл. 2 задания).

На основании средней статической нагрузки определяется прием грузов по станции :

,

 

где – прием минеральных строительных грузов, тыс. ваг.

Аналогично рассчитывается выгрузка строительных грузов по станциям А, Б, В:

 

.

 

Полученные данные следует занести в табл. 1 и закончить ее.

Таблица 1

План перевозок Дороги, тыс. вагонов в год

 

Станция, участок Погрузка (+) Выгрузка (–)
строительных грузов остальных сухогрузов нефти всего строительных грузов остальных сухогрузов нефти всего
А                
А-Б                
Б-А                
Б                
Б-В                
В-Б                
В                
Итого                

 

Затем следует определить объем приема и сдачи груженых вагонов по станциям А и В, являющимся стыковыми с другими Дорогами. Расчет произвести в табл. 2. Для проверки правильности полученных результатов необходимо рассчитать работу Дороги за год:

 

U = + = + .

 

Прием и сдача принимаются только по стыковым станциям дорог А и В, погрузка и выгрузка – по всем.

 

Таблица 2

 

План приема и сдачи груженых вагонов, тыс. вагонов в год

 

Стыковой пункт Прием с других дорог Сдача на другие дороги
строительных грузов сухогрузов без строительных грузов нефти всего строительных грузов сухогрузов без строительных грузов нефти всего
Станция А                
Станция В                
Итого                

 

Наличие этих данных позволяет определить суточную работу дороги:

 

U .

 

Схему следует составить для трех грузов (сухогрузы, нефть, минеральные-строительные грузы). Стрелками показать направление вагонопотоков. Прием от других Дорог и сдача на другие Дороги производится только по стыковым станциям А и В. Погрузка (отправление) и выгрузка (прибытие) производится на станциях А, Б, В и станциях участков А-Б и Б-В.

.


 

А Б В

           
     


а

Прием Сдача на

вагонов станцию

от других дорог другой дороги

 

 

А Б В

Сдача Прием

б

Прием Сдача

 

 


А Б В

в

Прием Сдача

 

А Б В

г Сдача Прием

Прием Сдача

       
 
   
 


Рис. 1. Схема вагонопотоков груженых вагонов по Дороге, тыс. ваг.:

а – перевозка нефти; б – перевозка сухогрузов; в – перевозка строительных грузов; г – общий грузопоток


Таблица 3

 

Густота движения по участкам и пробег груженых вагонов

 

Участок Протяженность участка, км Густота движения, тыс. ваг. Пробег вагонов, тыс. вагоно-км
туда обратно туда обратно
А-Б          
Б-В          
Итого по Дороге расчет расчет

 

Годовой баланс порожних вагонов сделать по форме табл. 4.

Данные по погрузке и выгрузке приведены в табл. 1 (задания).

Если выгрузка преобладает над погрузкой, то на станции или участке образуется излишек порожних вагонов, и наоборот. В соответствии с исходными данными сухогрузный регулировочный порожняк принимается по станции В в размере, равном 16 % от величины суммы сданных груженых вагонов, а цистерны – соответственно 84 %.

На основе данных табл. 4 и размеров приема регулировочного порожняка составляется схема густоты движения порожних вагонов на отделении без подразделения по видам (рис. 2). Весь порожняк следует только в направлении В-Б-А.

Таблица 4

Построение годового баланса порожних вагонов по Дороге,

тыс. вагонов в год

Станция или участок Сухогрузы (включая строительные грузы) Наливные грузы
погрузка выгрузка избыток (+), недостаток (–) порожних вагонов погрузка выгрузка избыток (+), недостаток (–) порожних вагонов
             
А            
А-Б и Б-А            
Б            
Б-В и В-Б            
В            
Итого            

 

 


 

А Б В

Сдача Прием

а

 

А Б В

Сдача Прием

б

 

 

А Б В

Сдача Прием

в

 

 

Рис. 2. Схема вагонопотоков порожних вагонов по Дороге, тыс. ваг.:

а – цистерны; б – универсальные вагоны; в – всего порожних вагонов

 


Густоту порожних вагонопотоков по каждому участку следует занести в табл. 5 и рассчитать пробеги порожних вагонов на Дороге.

Таблица 5


Поделиться с друзьями:

mylektsii.su - Мои Лекции - 2015-2026 год. (0.7 сек.)Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав Пожаловаться на материал