Требования безопасности при эксплуатации газового хозяйства

Газоопасными считаются работы, которые выполняются в загазованной среде или при которых возможен выход газа. К газоопасным работам относятся:

v присоединение новых газопроводов к действующим газопроводам без отключения их от газовой сети;

v ввод в эксплуатацию газопроводов и газовых сетей, агрегатов и приборов;

v техническое обслуживание и ремонт подземных, надземных и расположенных в помещениях, колодцах, туннелях действующих газопроводов, газового оборудования и арматуры;

v прочистка газопроводов и заливка в них растворителей с целью удаления гидратных образований; установка и снятие заглушек на газопроводах, находящихся «под газом», а также отсоединение от газопроводов агрегатов, оборудования и отдельных узлов с установкой заглушек;

v д емонтаж газопроводов, отключенных от действующих сетей; консервация и расконсервация газопроводов и оборудования сезонного действия.

Газоопасные работы должны выполняться под непосредственным руководством инженерно-технического работника, за исключением проведения ремонтных работ без применения сварки и газовой резки на газопроводах низкого давления, заполнения резервуаров и баллонов сжиженными газами в процессе их эксплуатации, осмотра и проветривания колодцев, откачки конденсата из конденсатосборников, слива неиспарившихся остатков газа из резервуаров и баллонов, а также обслуживания действующих газовых приборов и внутреннего газооборудования.

Газоопасные работы должны выполнять не менее чем двое рабочих. Работы в колодцах, туннелях, в траншеях глубиной более 2 м, топках котлов, коллекторах должны проводиться бригадой, состоящей не менее чем из трех рабочих.

Краны грузоподъёмные. Требования безопасности.

В соответствие с Правилами устройства и безопасной эксплуатацией грузоподъёмных кранов с целью осуществления контроля за грузоподъёмными механизмами и работами, производящими с их применением, в организации должны быть назначены:

Ø специалист по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъёмных машин, съёмных грузозахватных приспособлений и тары;

Ø специалисты, ответственные за содержание грузоподъёмных машин в исправном состоянии;

Ø работники, ответственные за безопасное производство работ кранами.

Лицам, ответственным за содержание грузоподъёмных механизмов в исправном состоянии и крановщикам следует выполнять следующие меры:

Ø проверять состояние каната (количество обрывов проволочек или прядей, коррозию, поверхностный износ);

Ø надёжность крепления концов каната к барабану и крюку согласно схемам закрепления;

Ø монтаж грузоподъёмного механизма, испытания и регистрация должны быть зафиксированы Актом о качестве монтажа и испытаний, при этом на грузоподъёмных механизмах должны быть инструкции для крановщика, стропаля и лица, ответственного за б езопасное производство работ кранами.

К управлению грузоподъемными машинами допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие специальное обучение, сдавшие экзамены в Ростехнадзоре и имеющие соответствующее удостоверение. К управлению грузоподъёмными машинами с пола(кроме кранов, управляемых по радио), а также к подвешиванию грузов на крюк таких машин могут допускаться рабочие других профессий, пользующихся этими машинами, после инструктажа, проводимого не реже 1 раза в год.

Машинисты кранов, электромонтёры и слесари, обслуживающие грузоподъёмные машины, стропальщики перед допуском к работе должны быть снабжены инструкциями, определяющими их права, обязанности и порядок безопасного производства работ с учётом типа крана и проведена проверка знаний.

Опасные и вредные производственные факторы при эксплуатации грузоподъёмных машин и защита от их воздействия:

Ø движущиеся и вращающиеся части оборудования;

Ø опрокидывание крана при работе без развёрнутых ауттригеров;

Ø падение стрелы и груза при обрыве троса или строп;

Ø обрыв стропа;

Ø опасность поражения людей при работе крана вблизи воздушных линий электропередачи;

Ø неблагоприятные метеорологические условия;

Ø запылённость и загазованность;

Ø повышенные уровни шума и вибрации и др.

Грузоподъёмные машины в процессе эксплуатации должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию:

Ø частичному - не реже 1 раза в 12месяцев;

Ø полному- не реже 1 раза в три года, за исключением редко используемых (краны машинных залов, насосных станций и т.п.), которые можно подвергать полному техническому освидетельствованию1 раз в 5 лет.

Ежедневно перед началом работы машинист крана проверяет исправность тормозов и муфт и правильность работы приборов безопасности. Во избежание самовключения или самовыключения механизмов рычаги управления должны надежно фиксироваться во всех положениях.

На все грузы, которые не имеют специальных устройств (петли, цапфы, рымы), должны быть разработаны способы правильной строповки. Подъем груза, на который не разработаны схемы строповки, должен производиться под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.

Марочная система применяется при эксплуатации мостовых кранов. При этой системе управление грузоподъемным краном разрешается только тому лицу, которое получило в установленном на предприятии порядке марку или ключ, замыкающий электрическую цепь управления краном.

Обязанности стропальщика перед началом работы:

v получить задание на определенный вид работы у лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;

v ознакомиться под роспись с ППР и схемами строповки;

v проверить исправность грузозахватных приспособлений и тары;

v проверить исправность вспомогательных инвентарных приспособлений (оттяжек, багров, лестниц, площадок, подкладок и прокладок), необходимых для выполнения работ;

v подобрать грузозахватные приспособления, соответствующие массе и характеру перемещаемого груза;

v в соответствии со строповочной схемой производить зацепку и обвязку грузов;

v по маркировке или грузовой ведомости контролировать вес, перемещаемых краном грузов;

v обвязывая груз, следить за тем, чтобы канаты или цепи обхватывали груз без петель, перехлестов или узлов, исключить его падение;

v прежде, чем приступить к подъему груза, убедиться в том, что груз не защемлен, ни за что не цепляется, а зимой не примерз к почве;

v на острых кромках груза защищать строповочные канаты от повреждения специальными накладками;

v наблюдать за перемещением груза и не допускать его нахождения над людьми, предупреждать крановщика о возможности столкновения груза с препятствием;

v для недопущения самопроизвольных разворотов перемещаемых длинномерных изделий и грузов использовать, специально предназначенные для этого, оттяжки.

Стропальщику запрещается:

v производить обвязку груза способами, не указанными на схемах строповки;

v пользоваться поврежденными грузозахватными приспособлениями и тарой, соединять звенья разорванных цепей болтами или проволокой, связывать канаты;

v применять для обвязки и зацепки грузов не предусмотренные схемами строповки приспособления (ломы, штыри, проволоку и др.);

v забивать крюки стропов в монтажные петли грузов;

v подвешивать груз на один рог двурогого крюка;

v использовать грейфер для подъема грузов, подвешенных при помощи стропов за челюсти грейфера.

v стропить грузы, вес которых не определен.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕПЛОЭНЕРГЕТИЧЕСКОМУ ОБОРУДОВАНИЮ
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ при эксплуатации
тепломеханического оборудования электростанций и тепловых сетей РД 34.03.201-97