Тапсырма 3. Көпарналы жүйені модельдеу

Кө парналы ЖҚ Ж кірісіне екі тү рлі тапсырыс келіп тү седі, біріншісі тү рі ө зіне қ ызмет кө рсетуі ү шін m қ ызмет кө рсету арнасын, ал екіншісі - n қ ызмет кө рсету арнасын қ ажет етеді. Кө ршілес тапсырыстардың келіп тү су аралығ ы бір қ алыпты заң мен ү лестірілген жә не (А±В) уақ ыт бірлігін қ ұ райды. Қ ызмет кө рсету уақ ыты кездейсоқ, бір қ алыпты заң мен ү лестірілген жә не (С±D) уақ ыт бірлігін қ ұ райды. Жү йе жұ мысының жалпы уақ ыты Т.

Кө парналы ЖҚ Ж моделін GPSS тілінде қ ұ растыру қ ерек. Модельдеу нә тижесінде ЖҚ Ж жұ мысының сапасының (QoS) келесі кө рсеткіштерін анық тау қ ажет:

а) ә р тапсырыс тү рі ү шін кезектегі орташа кү ту уақ ыты;

б) ЖҚ Ж - ғ а тү сетін, ә р тапсырыс тү рінің жалпы саны;

в) кезекті кү тудегі, ә р тапсырыс тү рінің максималды саны;

г) кезекті кү тудегі, ә р тапсырыс тү рінің орташа саны.

A STORAGE 9

B STORAGE 8

GENERATE 28, 4

QUEUE mstk

ENTER A, 9

DEPART mstk

ADVANCE 25, 9

LEAVE A, 9

TERMINATE 1

GENERATE 15, 4

QUEUE mstk

ENTER B, 8

DEPART mstk

ADVANCE 16, 2

LEAVE B, 8

TERMINATE

GENERATE 440

TERMINATE 1

START 1

3.1 сурет – Нұ сқ а бойынша бағ дарлама моделінің терезесі

3.2 сурет – Нұ сқ а бойынша бағ дарлама моделінің нә тижесі

Кө парналы ЖҚ Ж моделін GPSS тілінде қ ұ растыру қ ерек. Модельдеу нә тижесінде ЖҚ Ж жұ мысының сапасының (QoS) келесі кө рсеткіштерін анық тау қ ажет:

а) ә р тапсырыс тү рі ү шін кезектегі орташа кү ту уақ ыты – 0, 450;

б) ЖҚ Ж - ғ а тү сетін, ә р тапсырыс тү рінің жалпы саны – 9, 16;

в) кезекті кү тудегі, ә р тапсырыс тү рінің максималды саны – 1;

г) кезекті кү тудегі, ә р тапсырыс тү рінің орташа саны – 0, 037.