Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Расчет времени хода поезда.
|
|
На расчетном перегоне должна быть обеспечена заданная пропускная способность. Наибольшее время хода поезда при парном графике движения определяется по формуле:
|
где 
- время движения поезда в направлении «туда»(без учета времени на разгон и торможения), мин.;
- тоже в направлении «обратно», мин.;
- расчетная пропускная способность, пар поездов в сутки.
-время станционных интервалов, т.е. время на станционные операции на ограничивающих перегон раздельных пунктах, мин.;
- время на разгон и замедление поезда;
Время хода подсчитывается по всем элементам проектируемого профиля с накоплением суммарного времени хода. Значения покилометрового времени хода, соответствующее заданному локомотиву и принятой величине уклона, приведено в графиках. Подсчет времени хода выполнен в табличной форме.
На заданном участке не требуется устройство разъезда
Таблица 3.1- Подсчет времени хода поезда по направлениям.
| № Элемента | Уклоны | Длина. эл. L, км | Время хода, мин | Суммарное время хода | |||||||
| Действитель-ный | Экв. уклон iэкв | Приведенный | туда | обратно | |||||||
| туда | обр. | туда | обр. | на 1км | на элем | на 1км | на элем | ||||
| 2, 2 | 0, 83 | 1, 826 | 0, 83 | 1, 826 | 3, 652 | ||||||
| -7 | +7 | -7 | +7 | 4, 25 | 0, 6 | 2, 55 | 1, 4 | 5, 95 | 12, 152 | ||
| 1, 3 | 0, 83 | 1, 079 | 0, 83 | 1, 079 | 14, 31 | ||||||
| +4 | -4 | +4 | -4 | 5, 35 | 1, 08 | 5, 778 | 0, 6 | 3, 21 | 23, 298 | ||
| +3 | -3 | 0, 47 | 3, 47 | -2, 53 | 3, 5 | 1, 05 | 3, 675 | 0, 62 | 2, 17 | 29, 143 | |
| +3, 5 | -3, 5 | 0, 35 | 3, 85 | -3, 15 | 8, 4 | 1, 07 | 8, 978 | 0, 6 | 5, 04 | 43, 171 |