Проектирование продольного профиля. Продольным профилем называется проекция развертки трассы на вертикальную плоскость

Продольным профилем называется проекция развертки трассы на вертикальную плоскость. При проектировании продольного профиля необходимо выполнять следующие требования:

- соблюдение норм проектирования

- смягчение руководящего уклона в кривых

- взаимное расположение плана и профиля

- расположение водопропускных сооружений

- соблюдение условий снегоборьбы

- минимальные объемы земляных работ.

Максимальный уклон линии не должен превышать руководящего уклона:

i £ i_p = 12 ‰

Уклоны должны выражаться целыми числами (кроме уклонов на станционных площадках и смягченных руководящих уклонах в кривых).

Наибольшая алгебраическая разность уклонов смежных элементов на линии II-й категории при полезной длине приемоотправочных путей 1050 м не должна превышать следующих значений:

- рекомендуемые нормы Di_рек =5 ‰;

- допускаемые нормы Di_доп =10 ‰.

При сопряжении элементов с алгебраической разностью уклонов более установленных норм, должны проектироваться разделительные площадки или элементы переходной крутизны, длина которых должна быть не меньше 200 м.

С целью недопущения превышения крутизны руководящего уклона при совпадении в плане с кривыми значение его должно быть уменьшено на величину, эквивалентную сопротивлению от кривых. Смягчение руководящего уклона в кривых производится по формуле:

i_см =i_р –i_э(к)

где i_э(к) – эквивалентный уклон от кривых, ‰.

Эквивалентный уклон от кривых определяется по формулам:

1. если длина кривой меньше длины поезда

где a - угол поворота, град, на участке смягчения;

L_п – длина поезда, м.

2. если длина кривой больше длины поезда

где R – радиус кривой, м.

Пример расчета смягченного уклона:

2 вариант ПК10+65