Смещение оси пути на прямой

Для смещения пути (уширения междупутья) на прямом участке устраивают две обратные кривые, между которыми располагают прямую вставку.

Наименьшая длина прямой вставки определяется требованиями СНиП и принятыми длинами переходных кривых: b=75+l_nк. Длину переходной кривой ℓ _nк принимаем равной ℓ _nк=20м.

Радиусы круговых кривых принимаем одинаковыми.

R =10 000м - для линий 3 категории.

b=75+20=95м.

Угол отклонения пути для обеспечения заданного смещения определяем через tg из формулы:

tg =

где y – заданное смещение по оси пути y,

у=10м

tg = =0, 003160397

- округляем в меньшую сторону точностью до целой минуты.

По округлённому углу α и радиусу R=10000м вычисляем тангенс Т и кривую К и уточняем длину прямой вставки.

К=R∙ α _рад

К=10000∙ 0, 02=200, 00м

Т=R∙ tgα /2=10000∙ 0, 003=30, 00м

Проверяем возможности устройства переходных и круговых кривых:

уточним длину прямой вставки по формуле

Площадь угловой диаграммы должна равняться заданному смещению:

Проверка:

0, 55< 1м – разницу разбрасываем пропорционально длине кривой.

Считаем смещение оси пути:

Литература.

1. Изыскания и проектирование железных дорог: Учебник для вузов ж.-д. трансп. /А.В. Горинов, И.И. Кантор, А.П. Кондратченко, И.В. Турбин. – 6-е изд., перераб и доп. – М.: Транспорт, 1979. – 319 с – Т. I, II.

2. Проектирование, строительство и реконструкция железных дорог: Учеб. пособие для вузов ж.-д. трансп. /В.А. Бучкин, Ю.А. Быков, В.А. Копыленко, Б.В. Яковлев; Под ред. Б.В. Яковлева. – М.: Транспорт, 1989. –263 с.

5. СНиП 32-01-95. Железные дороги колеи 1520 мм.

6. СТН-Ц 01-95. Железные дороги колеи 1520 мм.