Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Построение эпюр изгибающих моментов
|
|
а) горизонтальная плоскость(XOY):
1 участок 
,
2 участок 
, 
3 участок 
, 
б) вертикальная плоскость(XOZ):
1 участок 
,
2 участок 
, 
в) суммарный изгибающий момент:
,
, 
.
 |
| ||||||||
 | ||||||||
 | ||||||||
| ||||||||
, Нм
Рис 1. Схемы нагружения ведомого вала в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, эпюры изгибающих моментов в этих плоскостях и эпюра крутящего момента.
Построенная эпюра изгибающих моментов указывает на то, что наибольший суммарный момент возникает в месте установки колеса (на этом же участке находится опасное сечение): 
Расчет приведенного момента:
Предварительное значение диаметра вала в опасном сечении (диаметр под подшипником)
,
где 
допускаемое напряжение изгиба, 
,
Диаметр опасного сечения (значение получено с эскизной компоновки): 
.