Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
T3.6 Альтернативные стальные трубы
|
|
Минимальная допустимая толщина стенок
| Материал и Применение | Минимальная толщина стенок |
| Стальные трубы для главной и передней дуги, Труба плечевого крепления ремней безопасности | 2, мм (0, 079 дюймов) |
| Стальные трубы для опор основных дуг, Опора главной дуги, Боковые защитные элементы, Передняя перегородка, Опоры передней перегородки, Места крепления ремней безопасности (за исключением указанного выше), защита аккумуляторов высокого напряжения, защита тяговых систем | 1, 2 мм (0, 047 дюймов) |
Требования к минимальной толщине стенок допускается для команд при физических испытаниях:
| Материал и Применение | Минимальная толщина стенок |
| Стальные трубы для главной и передней дуги, Труба плечевого крепления ремней безопасности | 1, 6 мм (0, 065 дюймов) |
| Стальные трубы для опор основных дуг, Опора главной дуги, Боковые защитные элементы, Передняя перегородка, Опоры передней перегородки, Места крепления ремней безопасности (за исключением указанного выше), защита аккумуляторов высокого напряжения, защита тяговых систем | 0, 9 мм (0, 035 дюймов) |
ПРИМЕЧАНИЕ 1: Все стали рассматриваются одинаково – не допускается меньшая толщина
стенок у труб из легированных сталей, например SAE 4130 (по российской маркировке –
30ХГС), по сравнению с трубами из низкоуглеродистых сталей.
ПРИМЕЧАНИЕ 2: Для сохранения коэффициента сопротивления изгибу на том же уровне при
меньшей толщине стенок, чем указанная в пункте Т3.4.1, внешний диаметр ДОЛЖЕН быть
увеличен.
NOTE 3: я сохранения на должном уровне предела текучести (условного) и предела
прочности ДОЛЖНЫ использоваться трубы с тем же поперечным сечением, что и указанные
в перечне основных стальных профилей в пункте Т3.4.1.
NOTE 4: Команды, использующие утвержденные Альтернативы в регламенте, должны соблюдать правила T3.6.
T3.6.1 Испытательные образцы, представленные в соединении, будут использоваться на Первичной структуре, должны быть построены членами команды и протестированы, чтобы определить прочность соединения и качество.
T3.6.2 Испытательные образцы должны быть изготовлены в «Н»-образном корпусе с двумя араллельными 203 мм (8 дюймов) длиной трубами, разделенными расстояние 38 мм (1, 5дюйма) измеряться от осевой линии трубы. Соединительные трубы должны быть перпендикулярны к параллельным трубам и 50 мм (2 дюйма) от конца другой трубы.
T3.6.3 Конструкция испытательных образцов должна удовлетворять следующим требованиям:
a. Тест-образцы должны использовать такую же мягкую/легированную сталь, как используется в конструкции шасси (рамы).
b. Для каждого альтернативной конструкции, которая используется в автомобиле, оба варианта и исходные должны быть проверены и сравнены.
c. Два образца каждого соединения должны быть изготовлены и испытаны, по два для каждого из исходных и альтернативных соединений. Примечание: это означает минимальное количество тестов – четыре.
| Исходное соединение | Альтернативная толщина соединения труб | |
| Дюймы Метрическая система | Дюймы Метрическая система | |
| 1’’x0, 095’’ 25, 4мм x 2, 4 мм 1’’x0, 047’’ 25, 4мм x 1, 2 мм | -- > | 1’’x0, 095’’ 25, 4мм x 2, 4 мм 1, 375’’x0, 035’’ 34, 9мм x 0, 9 мм |
| 1’’x0, 063’’ 25, 4мм x 1, 6 мм 1’’x0, 047’’ 25, 4мм x 1, 2 мм | -- > | 1’’x0, 063’’ 25, 4мм x 1, 6 мм 1, 375’’x0, 035’’ 34, 9мм x 0, 9 мм |
| 1’’x0, 047’’ 25, 4мм x 1, 2 мм 1’’x0, 047’’ 25, 4мм x 1, 2 мм | -- > | 1’’x0, 047’’ 25, 4мм x 1, 2 мм 1, 375’’x0, 035’’ 34, 9мм x 0, 9 мм |
| 1’’x0, 047’’ 25, 4мм x 1, 2 мм 1’’x0, 047’’ 25, 4мм x 1, 2 мм | -- > | 1, 375’’x0, 035’’ 34, 9 мм x 0, 9 мм 1, 375’’x0, 035’’ 34, 9мм x 0, 9 мм |
d. Самая тонкая толщина стенки трубы должна быть короткой перпендикулярной трубой между параллельными трубами.
e. Команды могут изменять или добавлять материал на концах испытуемых образцов для соединения в тестируемой машине. Установленные и измененные концы должны быть неизменны во всех тестовых образцах.
f. Каждый пост сварки, термообработки, например отжига должен быть согласован между всеми тестовыми образцами и с реальной рамой автомобиля. Изменение формы шва не допускается (без шлифовки).
T3.6.4 Тестовые образцы должны быть растянуты до отказа. Сила против отклонения кривых для всех образцов должна быть представлена для ознакомления в SES. «Требование физических испытаний» удовлетворено, если минимальный сбой нагрузки для обоих «альтернативных толщин труб» тестовых образцов в пределах 95 % минимального отказа нагрузки либо как соответствующие «Исходные соединения» тестовый образец. Результаты теста должны быть задокументированы в SES или SRCF и испытательные образцы должны быть доступны для технических проверяющих на соревнованиях.