Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Нормы на проектирования автомобильной дороги.
|
|
Таблица 1. 1
| № п/п | Показатели | Единицы измерения | Величина показателя |
| Расчетная перспектива - среднесуточная интенсивность движения | авт/сут | ||
| Категория дороги | |||
| Расчетная скорость | км/час | ||
| Ширина полосы отвода: - по землям сельскохозяйственного значения - временный отвод | |||
| м м | |||
| Количество полос движения | шт. | ||
| Ширина полосы движения | м | ||
| Ширина проезжей части | м | ||
| Ширина земляного полотна | м | ||
| Ширина укрепленной полосы | м | ||
| Рекомендуемый продольный уклон | 0/00 | ||
| Наибольший продольный уклон | 0/00 | ||
| Радиус кривых в плане -рекомендуемый - наименьший | |||
| м | |||
| м | |||
| Радиус вертикальных кривых в продольном профиле: -выпуклых рекомендуемых наименьший -вогнутых рекомендуемых наименьший | |||
| м м | |||
| м | |||
| м | |||
| Рекомендуемая длина вертикальных кривых -выпуклых -вогнутых | |||
| м | |||
| м | |||
| Наименьшая расчетная видимость -поверхности дороги -встречного автомобиля | |||
| м | |||
| м | |||
| Габариты моста | м |
ПЛАН ТРАССЫ
Описание воздушной линии.
Воздушная линия между заданными пунктами проходит
Предусмотрены два варианта трассы –северное и южное.
Длина воздушной линии- м.
Описание 1 варианта трассы.
Трасса проложена традиционным методом.. Имеет один угол поворота. Вершина угла на ПК.
Длинна 1 варианта трассы м.
Описание 2 варианта трассы
2.4 СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ТРАССЫ.
Таблица 2.2.
| № п/п | Наименование показателей | Единица измерения | Величина показателя | Преимущества | ||
| I вариант | II вариант | I вариант | II вариант | |||
| Длина трассы | км | |||||
| Коэффициент удлинения | - | |||||
| Количество углов поворота | шт. | |||||
| Средняя величина угла поворота | град. | |||||
| Средний радиус поворота | м | |||||
| Минимальный радиус поворота | м | |||||
| Максимальный уклон трассы на местности | %* | |||||
| Количество пересечений в одном уровне с другими дорогами | шт. | |||||
| Количество постоянных водотоков (к-во мостов) | шт. | |||||
| Количество суходолов (количество труб) | шт. | |||||
| Протяжение снегозаносимых участков | км | |||||
| Протяжение участков, проходящих по ценным угодиям: а) пашня; б) лес. | м м | |||||
| Протяжение участков, неблагоприятных для устойчивости земляного полотна | м | |||||
| Максимальный итоговый коэффициент аварийности | - |
Вывод:
ВЕДОМОСТЬ УГЛОВ ПОВОРОТА, ПРЯМЫХ, КРУГОВЫХ
И ПЕРЕХОДНЫХ КРИВЫХ.
Таблица2.3.
| Углы | Кривые | Прямые | ||||||||||||
| Величина | элементы кривой | положение | длины | напр. | ||||||||||
| положение вершины ПК + | право α α п | лево α … л | R | T | K | Б | Д | начало НК | конец КК | прямая вставка Р | расст. между верш. S | румб α | ||
| Н.тр. | ПК 0+00.00 | |||||||||||||
| ВУ.1 | ПК. | |||||||||||||
| К.ТР | ПК2 | |||||||||||||
1. Ан – Ак =∑ α n – ∑ α i =
2. ∑ S –∑ Д = ∑ Д =
3.∑ Р + ∑ К = L =
ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ