Студопедия

Главная страница Случайная страница

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Порядок виконання гідравлічного розрахунку трубопроводу






Знаючи продуктивність трубопроводу та густину пального, необхідно в першу чергу визначити можливість роботи насосних станцій без перевантаження їх двигунів по потужності.

У кожному випадку визначення можливого режиму роботи, спарених насосних станцій ПНУ-100/200М необхідно уточнити потужність, що відбирається від двигуна, для того щоб вона не перевищувала допустиме значення.

Потужність, яка відбирається від двигуна насосної станції N (кВт) визначається за формулою.

(2)

 

де η н – к.к.д. насоса при розрахунковій продуктивності (визначається з характеристики насосної установки, рис. 3, 4);

η р –к.к.д. редуктора ПНУ-100/200М і гідропередачі ПНУ-200;

Q – задана продуктивність трубопроводу, м3/год;

HQ – створюваний насосною установкою напір при заданій продуктивності, м;

g – прискорення вільного падіння, рівне 9, 81 м/с2;

ρ – густинапального при температурі перекачування, кг/м3.

 

При визначенні потужності яка відбирається від двигуна необхідно користуватися даними таблиці 1.

 

Таблиця 1.Дані для розрахунку потужності, яка відбирається від двигуна насосної установки

Показник ПНУ-100/200М
К.к.д. редуктора (гідропередачі) Допустима потужність двигуна, кВт 0, 96 125 при 1700 об/хв

 

Визначаємо потужність при такому режимі роботи: Q=50 м3/год; HQ = 580 м; ρ = 824 кг/м3 при t= -5оС.

 

Змн.
Арк.
№ докум.
Підпис
Датaaliliа
Арк.
   
 
Коли потужність, що відбирається від двигуна насосної станції перевищує допустиме значення, необхідно зменшити продуктивність перекачування пального по трубопроводу. Якщо ж потужність, що відбирається від двигуна насосної станції нижче допустимої, можна дещо збільшити продуктивність перекачування з обов'язковою перевіркою після цього величини відібраної від двигуна потужності.

Оскільки потужність яка відбирається від двигуна – 157 кВт перевищує допустиме значення, то зменшуємо кількість обертів двигуна від 1700 до 1500 об/хв. І перераховуємо :

 

 

Оскільки потужність яка відбирається від двигуна – 144 кВт перевищує допустиме значення, то зменшуємо кількість обертів двигуна від 1500 до 1300 об/хв. І перераховуємо :

 

 

Таким чином, потужність, яка відбирається від двигуна – 92, 47 кВт не перевищує допустимого значення – 125 кВт.

Втрату напору (тиску) на 1 км трубопроводу можна визначити аналітичним і графічним способами. При визначенні втрати напору аналітичним способом спочатку знаходиться швидкість V (м/с) руху пального по трубопроводу

 

де F – площа перерізу трубопроводу, м2;

Q – продуктивність перекачування, м3/с;

d – внутрішній діаметр трубопроводу, м.

Знаходимо швидкість руху пального в трубопроводі:

 

Потім визначається режим перекачування, який характеризується числом Рейнольдса Re

;

 

.

 

Коефіцієнт гідравлічного опору λ (коефіцієнт Дарсі) для трубопроводів ПМТП-100 визначається за формулою:

;

 

=0, 02

Змн.
Арк.
№ докум.
Підпис
Датaaliliа
Арк.
   
 

 


Втрата напору h (м) на 1 км трубопроводу визначається за формулою:

;

 

 

де l – довжина трубопроводу, що дорівнює 1000 м.

 

Втрата тиску р (МПа) визначається за формулою

 

;

 


 

Для розрахунку кількості насосних станцій, потрібних для перекачування пального по трубопроводу, необхідно визначити втрати тиску по всій довжині трубопроводу, які складаються з гідравлічних втрат на тертя по довжині трубопроводу і втрат тиску для підйому рідини на висоту перевищення кінцевої точки трубопроводу над початковою. Загальні втрати тиску РL (МПа) у трубопроводі визначаються за формулою

(10)

 

де К – поправочний коефіцієнт, що враховує збільшення довжини трубопроводу за рахунок рельєфу місцевості і його вигинів в горизонтальній площині;

р – втрата тиску на 1 км трубопроводу, МПа;

L – довжина трубопроводу, яка вимірюється курвіметром по карті, км;

∆ Z – різниця геодезичних відміток кінця і початку трубопроводу, м.

 

 

Знаходимо робочий тиск кожної насосної станції:

 

;

 

 

 

Кількість робочих насосних станцій:

де Рроб – робочий тиск однієї насосної станції, МПа.

Змн.
Арк.
№ докум.
Підпис
Датaaliliа
Арк.
   
 
Приймаємо кількість насосних станцій n= 6.

Величина n, знайдена за формулою, може вийти у вигляді дробового числа. Приймати слід меншу кількість насосних станцій, якщо це не спричинить збільшення робочого тиску кожної насосній станції більш ніж на 0, 2 МПа. При більшому збільшенні робочого тиску кількість насосних станцій округляється до більшого числа і визначається новий робочий тиск Pроб1 кожної насосної станції. При цьому нове значення робочого тиску кожної насосної станції можна визначити за формулою

, (12)

де b – різниця в підрахованому за формулою (11) і знову прийнятому значеннях числа насосних станцій;

n1 – знову прийняте значення числа насосних станцій для трубопроводу.

 

.

Оскільки = 2, 75 2, 34 = 0, 41 МПа МПа, то кількість насосних станцій приймаємо n= 6.

Тоді робочий тиск станцій буде дорівнювати:

 

 

.

 

Тиск на виході з насосної станції:

 

 

 

де для ПНУ-100/200М.

 

 


Поделиться с друзьями:

mylektsii.su - Мои Лекции - 2015-2024 год. (0.012 сек.)Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав Пожаловаться на материал