Розрахунок кількості майданчиків для короткочасного відпочинку та відстані між ними.

Вступ

Сучасне місто – це результат історичного розвитку людства, а його історія, зміна функцій і основних характерних рис міських поселень відображають розвиток продуктивних сил та виробничих відносин суспільства. Не випадково існує крилатий вислів, що історія античного світу – це історія античних міст, бо саме останні акумулювали в собі здобутки людської матеріальної й духовної культури минулого. Майже, до ХІІІ ст. людина не завдавала природі надто великої шкоди. Люди використовувати для своїх потреб натуральну сировину. Відходи, що при цьому утворювалися, залучалися силами природи в кругообіг речовин, відбувалося їх природне самоочищення. Але з розвитком хімії, металургії, енергетики й машинобудування з появою сотень нових синтетичних та мінеральних речовин і величезним їх накопиченням стан справ докорінно змінився.

Транспорт - одна з найважливіших галузей національної економіки, ефективне функціонування якої є необхідною умовою стабілізації, структурних перетворень економіки, розвитку зовнішньоекономічної діяльності, задоволення потреб населення та суспільного виробництва у перевезеннях, захисті економічних інтересів України.

Розрахунок кількості майданчиків для короткочасного відпочинку та відстані між ними.

Майданчики короткочасного відпочинку можуть бути: придорожніми для відпочинку, з оглядовими естакадами, інформаційними біля маршрутних схем.

На стоянках майданчиках-стоянках доцільно передбачати окремі стоянки для великовантажних автомобілів і для автобусів.

Майданчики відпочинку влаштовуються за межами земляного полотна. Відстань від кромки проїзної частини має бути не меншою, ніж 2, 7 м і не більшою 150 м.

Для в’їзду на майданчики і виїзду з них влаштовують перехідно-швидкісні смуги. Мінімальний радіус кривих на в’їздах приймають 25 м для доріг І і ІІ категорії та 15 м для доріг ІV і V категорії.

Нормами на проектування автодоріг передбачено, що ємність комплексів на дорогах ІV і V категорій, 10-15 автомобілів на дорогах ІІ і ІІІ категорій і 20-50 автомобілів на дорогах І категорії.