Комбинированные конфигурации станций.

!!! Подводные камни» и «грабли» на станциях. Карабин на петле может быть случайно открыт при нажатии защелки на скалу. Узел в петле нажимает на карабин???. Отсутствие точек, расчитанных на рывок вверх. О проблеме переворачивания блокировки необходимо помнить и при использовании ограничительных узлов на компенсационной петле или эквалетте.Если на станции используется компенсационная петля, в центральном пункте должен находиться только один карабин. Хотя в итальянских рекомендациях и допускается присоединять страховочный карабин к карабину самостраховки, это может создать трудности при оказании помощи сорвавшемуся.

При организации станции на ледобурах компенсационный треугольник является идеальным решением. Благодаря свободе размещения ледобуров на льду можно организовывать оптимальный рабочий угол треугольника стремящийся к нулю. При этом мы просто размещаем ледобуры один на 40-50 сантиметров выше другого.

Идеальный угол вворачивания ледобура напрямую зависит от состояния льда: на солидном монолитном льду в тенистой части ледоруб закручивается с уклоном уха вниз от перпендикулярной оси на 10° (1). Вопреки ранее сложившемуся мнению это положение максимально надёжно. Единственное условие следования этой методе - современные качественные ледобуры с ярко выраженной резьбой. В тёплом, нестабильном льду, как и раньше, рекомендовано закручивать более острым углом с уклоном уха на 10° выше перпендикулярной оси (2). Для тех кто не уверен в своей способности точно оценить состояние льда на данном участке рекомендуется вкручивать ледобуры перпендикулярно поверхности (3).

Идеальным способом организации верхней страховки на льду служит комбинация из двух абалаковских петель;

Другой способ - компенсирующий треугольник на двух ледобурах подстрахованных в свою очередь петлёй Абалакова.