В ході наступального бою

Евакуація полягає у виведенні пошкоджених машин з района безпосередніх бойових дій і доставці їх до місця ремонта або вантаження, а також у витягуванні глибоко застряглих (затонулих) машин.

Евакуація пошкодженої автомобільної техніки включає:

— визначення місцезнаходження підлягаючих евакуації машин і їх технічного стану;

— витягування перевернених, застряглих, затонулих машин;

— підготовку машин до буксирування (транспортуванню);

— доставку машин до місць ремонту, зберігання.

У батальйоні пошкоджені машини евакуюються в найближчі укриття, де вони можуть бути відремонтовані або підготовлені для подальшої евакуації, або ж в пункти, заздалегідь вказані заступником командира бригади по технічній частині (тимчасові пункти зосередження пошкоджених машин).

У бригаді пошкоджені машини евакуюються в ремонтну мастерню або на ЗППМ бригади.

Пошкоджені машини в ході бою евакуюються: в батальйоні - силами і засобами підрозділів, бронетранспортером, виділеним в ПТС, машинами автотранспортного відділення; у бригаді - силами тягачів РЕГ, тягачами ремонтної майстерні, попутними машинами автотранспортного підрозділу.

Черговість евакуації машин встановлюється з урахуванням конкретних умов обстановки, місць знаходження і технічного стану машин. В першу чергу евакуються пошкоджені машини з-під вогню супротивника, що несуть на собі ракетне озброєння, машини бойової групи і машини, для відновлення яких вимагаються менші трудовитрати (з найменшими " ушкодженнями") і допустимими мірами зараженості.. У другу чергу евакуювалися пошкоджені машини, які можуть бути відремонтовані в ремонтних майстрових частин, а потім евакуються усі інші машини.

На зараженій місцевості машини евакуюються після радіаційно-хімічної і бактеріологічною (біологічною) розвідки. Евакуація в цьому випадку починається із зон найменшого заражения.

Найбільш раціональною організацією евакуації машин і використання ремонтних засобів слід вважати таку, при якої машини, що вимагають поточного ремонту трудомісткістю до 5 чол.-год., евакуюються і відновлюються батальйонними засобами, понад 5 чол.-год. - бригадними.

Машини, що вимагають середнього і капітального ремонту, з батальону евакуюються на бригадний ЗППМ силами і засобами бригади.

На усі машини, які не можуть бути евакуйовані батальонними засобами, начальник автомобільної служби батальону надає зведення начальникові автомобільної служби бригади в черговій сводці по автотехнічному забезпеченню.

Місця розміщення пошкоджених машин батальйону, які підлягають евакуації ремонтними засобами бригади, заступник командира батальйону по технічній частині відмічає на робочій карті з вказівкою номера машини, об'єму ремонтних і эвакуаційних робіт і докладає заступникові командира бригади по технічній частині.

Пошкоджена автомобільна техніка, яка не може бути відновлена силами батальйону і бригади, концентрується в ближайших укриттях. Її охорону і оборону забезпечує водійський склад, який і передає цю техніку евакозасобам старшого начальника. При цьому старшому начальникові завчасно представляетьея донесення, до якого додається схема з легендою розташування машин на місцевості. У легенді вказуються характер ушкодження, міра зараження і шляху підходу.