Організія та об’єми евакуації в наступі.

Під евакуацією пошкодженої техніки, ОВТ на її базі, розуміється комплекс робіт, включаючий пошук, витягування застряглої, переверненої, заваленої, затонулої, АТ, приведення її в транспортабельний стан і транспортування пошкоджених (несправних) або таких, що не мають екіпажів, розрахунків або водіїв машин з районів б/д і місць виходу з ладу до маршрутів евакуації, в місця ремонту, на ЗППМ або до місць вантаження на залізничний, водний або повітряний транспорт, а також проведенням необхідних підготовчих робіт.

Підготовчі роботи залежно від конкретних умов можуть включати:

контроль зараженості, спеціальну обробку ОВТ, що підлягають евакуації, і окружаючої місцевості;

відкопування зразків ОВТ, обладнання виходів, настилів і анкерів, виготовлення полозів, лиж і інших допоміжних пристосувань;

складання такелажних, підготовку й установку піднімальних обладнань;

проведення монтажно-демонтажних робіт зі зняття або заміни ушкоджених агрегатів або складальних одиниць, що утрудняють евакуацію ОВТ.

Буксирування - переміщення ушкоджених ОВТ на власній ходовій частині евакуаційними засобами Транспортування - перевезення ОВТ автомобілями, тягачами, залізничним, водним, авіаційним транспортом, а також на причепах і інших транспортних засобах.

Витаскування - приведення застряглих (затонулих) ОВТ у стан, що допускає їхній рух своїм ходом.

Основними завданнями евакуації в сучасному бої є:

- швидкий вивід підлягаючих відновленню машин з-під вогню супротивника в найближчі вкриття, з районів (місць), яким загрожує захоплення супротивником, а також з районів (зон) поразки зброєю масового знищення й високоточною зброєю;

- своєчасна доставка вишедших з ладу машин до місць ремонту, у райони збору й передачі ушкоджених машин засобам старшого начальника або до місць навантаження;

- витаскування застряглих, засипаних, що затонули й підйом перекинутих машин. Класифікація видів застрівань наведено в таблиці.

Виконання перерахованих завдань забезпечується чіткою організацією евакуації, яка включає:

визначення передбачуваної кількості ОВТ, яким буде потрібно евакуація в ході бою (маршу);

визначення ймовірних рубежів (районів) найбільшого зосередження ремонтно-евакуаційного фонду;

вибір і підготовку місць (районів) розміщення евакуаційних засобів і шляхів евакуації вишедших з ладу ОВТ;

визначення порядку й строків евакуації, постановку завдань евакуаційним засобам;

уточнення питань взаємодії евакуаційних органів;

контроль і надання допомоги при здійсненні евакуаційних робіт у ході бою (маршу).

Виконання заходів щодо евакуації вишедших з ладу машин у ході бойових дій здійснюється виходячи з наступних основних принципів:

- евакуація вишедших з ладу зразків ОВТ проводиться безпосередньо в ході боя;

- у першу чергу евакуюються ОВТ з-під вогню супротивника, з районів або місць, яким загрожує захоплення супротивником, і найбільш важливі з них для підтримки боєздатності військових частин і підрозділів;

- в умовах радиактивного й хімічного зараження евакуаційні роботи проводяться після радіаційної й хімічної розвідки й при необхідності часткової спеціальної обробки;

- у всіх випадках, як правило, спочатку евакуюються й буксируються легкозастрягнуті або затонулі зразки ОВТ із найменшим обсягом ремонтних робіт, необхідні для виконання завдань військовими частинами й підрозділами;

- евакуація здійснюється " на себе", тобто ОВТ евакуюються засобами тієї військової частини (підрозділу), ремонтні засоби якої будуть ремонтувати ОВТ.

Ушкоджені ОВТ евакуюються безпосередньо в ході бойових дій. Це запобігає повному знищенню ушкоджених об'єктів супротивником і забезпечує своєчасне завантаження ремонтним фондом ремонтно- відбудовних органів. Евакуація здійснюється одночасно у всіх ланках військ. Залежно від виду ОВТ, характеру ушкодження, наявності евакуаційних засобів і умов обстановки може проводитися послідовна евакуація від одної ланки до іншої або безпосередньо у відповідні ремонтні органі.

Евакуація машин здійснюється, у декілька етапів і розділяється на первинну і наступну.

Евакуаціяавтомобільноїтехнікизрайонівбойовихдійізмісцьвиходузладудомаршрутівевакуації, вмісцяїїремонтуабонанайближчізбірніпунктипошкодженихмашинскладає первиннуевакуацію.

Подальше транспортування об'єктів з маршрутів евакуації і збірних пунктів пошкоджених машин в місця їх ремонту або вантаження на залізничний, водний або повітряний транспорт складає наступну евакуацію.

Пошкоджена автомобільна техніка, яка за об'ємом і складності ремонтних робіт не може бути відновлена в місцях ушкодження, евакуюється.

Своєчасна евакуація несправних машин забезпечує не лише збереження їх від знищення або захоплення супротивником, але і як найшвидше їх відновлення і повернення в лад.

Евакуація машин полягає у виведенні пошкоджених машин з-під вогню супротивника і доставці їх до місць ремонту або погрузки, а також витягуванні застряглих, затонулих і приведенні пошкоджених машин, що втратили рухливість, в транспортабельний стан.

Пошкоджені машини в батальоні евакуюються:

— у найближчі укриття, де вони можуть бути відремонтовані або підготовлені для подальшої евакуації;

— до ремонтних майстерень батальйонів;

— на збірні пункти пошкоджених машин (ЗППМ) бригади.

Евакуація в бригадній ланці полягає в буксируванні (транспортуванні) машин з ремонтних підрозділів батальону на ЗППМ бригади або в ремонтні підрозділи бригади.

Для кожної ланки об'єм евакуації по видах ушкоджень визначений нормативами по евакуації.

Машини, для відновлення яких вимагається не більш за одну годину, після чого вони можуть бути введені в дію або слідувати в ремонт своїм ходом, як правило, не евакуюються.

В ході наступального бою Евакуація полягає у виведенні пошкоджених машин з района безпосередніх бойових дій і доставці їх до місця ремонта або вантаження, а також у витягуванні глибоко застряглих (затонулих) машин.

Евакуація пошкодженої автомобільної техніки включає:

— визначення місцезнаходження підлягаючих евакуації машин і їх технічного стану;

— витягування перевернених, застряглих, затонулих машин;

— підготовку машин до буксирування (транспортуванню);

— доставку машин до місць ремонту, зберігання.

У батальйоні пошкоджені машини евакуюються в найближчі укриття, де вони можуть бути відремонтовані або підготовлені для подальшої евакуації, або ж в пункти, заздалегідь вказані заступником командира бригади по технічній частині (тимчасові пункти зосередження пошкоджених машин).

У бригаді пошкоджені машини евакуюються в ремонтну мастерню або на ЗППМ бригади.

Пошкоджені машини в ході бою евакуюються: в батальйоні - силами і засобами підрозділів, бронетранспортером, виділеним в ПТС, машинами автотранспортного відділення;

у бригаді - силами тягачів РЕГ, тягачами ремонтної майстерні, попутними машинами автотранспортного підрозділу.

Черговість евакуації машин встановлюється з урахуванням конкретних умов обстановки, місць знаходження і технічного стану машин. В першу чергу евакуються пошкоджені машини з-під вогню супротивника, що несуть на собі ракетне озброєння, машини бойової групи і машини, для відновлення яких вимагаються менші трудовитрати (з найменшими " ушкодженнями") і допустимими мірами зараженості. У другу чергу евакуюються пошкоджені машини, які можуть бути відремонтовані в ремонтних майстернях частин, а потім евакуються усі інші машини.

На зараженій місцевості машини евакуюються після радіаційно-хімічної і бактеріологічною (біологічною) розвідки. Евакуація в цьому випадку починається із зон найменшого заражения.

Найбільш раціональною організацією евакуації машин і використання ремонтних засобів слід вважати таку, при якої машини, що вимагають поточного ремонту трудомісткістю до5 чол.-год., евакуюються і відновлюються батальйонними засобами, понад 5 чол.-год. - бригадними.

Машини, що вимагають середнього і капітального ремонту, з батальону евакуюються на бригадний ЗППМ силами і засобами бригади.

На усі машини, які не можуть бути евакуйовані батальонними засобами, начальник автомобільної служби батальону надає зведення начальникові автомобільної служби бригади в черговій сводці по автотехнічному забезпеченню.

Місця розміщення пошкоджених машин батальйону, які підлягають евакуації ремонтними засобами бригади, заступник командира батальйону по технічній частині відмічає на робочій карті з вказівкою номера машини, об'єму ремонтних і эвакуаційних робіт і докладає заступникові командира бригади по технічній частині.

Пошкоджена автомобільна техніка, яка не може бути відновлена силами батальйону і бригади, концентрується в ближайших укриттях. Її охорону і оборону забезпечує водійський склад, який і передає цю техніку евакозасобам старшого начальника. При цьому старшому начальникові завчасно представляетьея донесення, до якого додається схема з легендою розташування машин на місцевості. У легенді вказуються характер ушкодження, міра зараження і шляху підходу.