Система операцій для щозмінного технічного обслуговування автомобілів.

Типова система операцій щозмінного технічного обслуговування автомобілів при використанні включає в себе:

- огляд загального стану автомобіля та його агрегатів і перевірка комплектності інструментів та іншого додаткового обладнання;

- перевірку зовнішнім оглядом стану шин коліс і тиску у них;

- перевірку зовнішнім оглядом стан кріплення деталей надрамного пристрою до рами і платформи;

- перевірку рівня палива в баці, охолоджувальної рідини в системі охолодження, моторного мастила в картері двигуна і, при необхідності доливання до заданого рівня;

- перевірку відсутності підтікання палива, охолоджувальної рідини або моторного масла і, при необхідності, усунення їх підтікання;

- перевірку величини вільного руху рульового колеса, гальмівної педалі та педалі муфти зчеплення;

- перевірку стану та кріплення рульових тяг, коліс, сошки рульового механізму та люфта рульового керування і, при необхідності, усунення виявлених недоліків;

- перевірку стану і дію гальмівної системи;

- перевірку роботоздатності двигуна через запуск і прослуховування його роботи на різній частоті обертання колінчастого валу;

- перевірку показників і дію контрольно-вимірювальних приладів та сигнальних ламп;

- перевірку роботоздатності системи освітлення і сигналізації, склоочищувачів та пристрою омивання вітрового скла;

- перевірку роботи, при наявності, гідравлічного перекидного пристрою, механізму запору бічних та заднього бортів;

- після зупинки роботи двигуна перевірити на слух роботу відцентрового фільтру очистки мастила (центрифуги). Звук обертання ротора відцентрового фільтру повинно сприйматися на слух на протязі 40-45 секунд;

- залити профільтроване та відстояне паливо у бак основного (бензин відповідної марки) двигуна.

Загальні рекомендації для всіх видів с/г техніки:

Для запобігання утворенню великого накипу не рекомендується часто міняти воду в системі охолодження. Доливати воду в систему охолодження рекомендується пом’якшену і відстояну, або дистильовану. При використанні в якості охолоджувальної рідини – антифризи, необхідно мати розширювальні бачки тому, що антифриз має великий коефіцієнт розширення.

Паливо для дизельних двигунів слід використовувати відповідно до пори року. При температурі навколишнього середовища 0°С та вище дизельне паливо марки Л, при мінус 20°С і нижче дизельне пальне марки З, а при мінус 50°С і нижче дизельне пальне марки А. Рекомендується застосовувати паливо із вмістом сірки 0, 2%. Дизельне пальне повинно бути чистим, без механічних домішок, масла і води. Для пускового двигуна використовують суміш, що складається з 1 частини моторного масла марок М-8Г₂, М-10Г₂ та інших і 15 частин бензину марки Аи-80 (А-76). Масло змішується з бензином в окремій чистій посудині до однорідності суміші і лише після цього отримане пальне заливають в бак.

Паливо для бензинових двигунів використовувати лише те, що рекомендується згідно інструкції по експлуатації даної марки автомобіля, тобто бензини лише з рекомендованим октановим числом.

Трактори та іншу сільськогосподарську техніку змазують сортами мастильних матеріалів, які вказані в таблиці мащення відповідної марки згідно «Технічного опису та інструкції по експлуатації». Перед цим очищають від бруду і пилу маслянки та заправ очні отвори.