Разъемные неразъемные

Например:

Коленчатые валы устанавливаются в разъемных подшипниках скольжения.

По направлению воспринимаемых нагрузок подшипники скольжения разделяют на:

радиальные (для восприятия нагрузки, перпендикулярной оси вала)

- упорные (для восприятия нагрузки, вдоль оси вала – подпятник)

Материалы вкладышей подшипников скольжения должны иметь:

→ достаточную износостойкость и сопротивляемость заеданию при несовершенной смазке

→ сопротивляемость хрупкому разрушению при ударных нагрузках и сопротивлении усталости

→ низкий коэффициент трения и низкий коэффициент линейного расширения

→ высокую теплопроводность

Изнашиваться должны вкладыши, а не цапфы вала!!!

Вкладыши бывают:

- металлические (бронзы, баббиты антифрикционной группы, цинковые сплавы)

- металлокерамические (спеченные порошки меди или железа с добавлением графита, дисульфида, молибдена, олова или свинца)

- неметаллические (специальные марки пластмасс, древеснослоистые материалы, резина и др)

Подшипники скольжения работают только при наличии смазочного материала в зазоре между цапфой вала и вкладышем.