Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Критерии работоспособности
|
|
Критерием работоспособности опор скольжения является износостойкость. Работоспособность подшипников скольжения оценивают условным расчетом по среднему давлению р на рабочих поверхностях и удельной работе рυ сил трения.
Произведение давления на скорость скольжения характеризует тепловыделение и износ подшипника. Наиболее опасным является момент пуска механизма, т.к. в покое вал опускается (" ложится") на вкладыш и при начале движения неизбежно сухое трение.
р = Fr / dl ≤ [ p ] pυ ≤ [ pυ ]
Fr – радиальная сила, действующая на подшипник;
d и l – диаметр и длина шипа (шейки) вала;
υ – окружная скорость поверхности цапфы.
Скорость скольжения легко рассчитать, зная диаметр и частоту вращения вала.
Для ответственных и быстроходных подшипников желательно производить проверку по гидродинамической теории.
Раздел №3: Подшипники качения
Подшипники качения представляют собой готовый узел, основными
элементами которого являются:
→
тела качения (шарики, ролики) ←
→ сепаратор, который удержвает ←
тела качения на определенном
расстоянии друг от друга
→ кольца между которыми ←
установлены тела качения
При работе подшипника тела качения катятся по желобам колец – дорожкам качения.
| Достоинства подшипников качения | Недостатки подшипников качения |
|
|