Форма ВУ-26М – Супровідний листок

5.17.1 Супровідний листок форми ВУ-26М є документом, що дозволяє пересилку несправного вантажного вагона, рефрижераторної секції, хопер-дозаторної або думпкарної вертушки в ремонт, для направлення несправного вагона на промивку, пропарку, нейтралізацію. Видається завжди у разі пересилки вагонів у ремонт, у т.ч. на заводи, вагонні та локомотивні депо, механізовані вагоноремонтні пункти, на промивально-пропарювальні підприємства, підприємства нейтралізації; з одного ремонтного пункту в інший, із проміжної станції до найближчого ремонтного пункту.

5.17.2 Супровідний листок складається у двох примірниках на підставі повідомлення форми ВУ-23М на кожний несправний вагон, який передислокується на іншу станцію. Один примірник передається представнику станції відправлення та надходить разом із вагоном до пункту призначення, другий - залишається у справах вагонного депо і підшивається до повідомлення форми ВУ-23М на вагон, що відправляється, а на рефрижераторні секції передаються начальником секції в депо приписки.

При складанні супровідного листка на проміжній станції один примірник передається черговому по станції, другий - ВЧД.

5.17.3 При пересилці несправного вагона для ремонту на завод або ВЧД на зворотному боці супровідного листка вказується найменування відсутніх деталей. Цей перелік відсутніх деталей повинен бути завірений підписом начальника депо.

5.17.4 У разі пересилки вагонів на пункти пропарки, промивки і нейтралізації, які знаходяться в межах обслуговування ВЧД, супровідний листок складається в двох примірниках. Один із них передається станції для відправлення з поїздом. У пункті призначення цей примірник використовується станцією для зарахування вагона в наявність несправних, потім передається працівнику ВЧД. На підготовлені вагони для ремонту супровідний листок складається в двох примірниках. Один примірник і акт форми ВУ-19 передаються станції для направлення в депо разом з вагонами. Станція знімає вагон з обліку несправних згідно з натурним листом форми ДУ-1 на відправлений поїзд.

5.17.5 Супровідний листок підписується:

- начальником або заступником начальника вагонного депо;

- начальником пункту технічного обслуговування чи іншого ремонтного пункту;

- начальником ВЧД за місцем знаходження несправної рефрижераторної секції;

- представником ВЧД, що має право підпису, на проміжній станції, пунктах промивки, пропарки і на станціях знаходження пунктів нейтралізації;

- начальником рефрижераторної секції - при направленні їх в планові види ремонту.

Супровідні листки завіряються печаткою ВЧД, а при направленні в планові види ремонту вагонів рефрижераторної секції печаткою депо приписки.

5.17.6 На супровідному листку, що залишається у справах вагонного депо, дата і час відправлення поїзда проставляється на підставі натурного листа форми ДУ-1.

При прибутті вагонів, що пересилаються на станцію призначення, черговий по станції зобов’язаний зазначити дату і час прибуття вагона або рефрижераторної секції, хопер-дозаторної або думпкарної вертушки в супровідному листку, підписати його та передати вагонному (локомотивному) депо або заводу.

5.17.7 Порядок заповнення.

- «Номер вагона» - вказується відповідно до номера вагона, зазначеного у формі ВУ-23М. До номера сірчанокислотних цистерн додається індекс «СК»; для меланжевих – «М»; для рефрижераторної секції, хопер-дозаторної або думпкарної вертушки проставляється скорочене найменування, кількість вагонів в них і номер. Наприклад, РП-23-55-рефрижераторна секція, 23 вагона, номер 55; ХДВ-20-25-хопер-дозаторна вертушка, 20 вагонів, номер 25;

- «Ремонтне підприємство» - вказується найменування ремонтного підприємства, куди пересилається вагон для ремонту;

- «Мета пересилки» - вказується найменування виду необхідного ремонту та найменування робіт, які необхідно провести перед ремонтом – промивка, пропарка, нейтралізація (наприклад, «для нейтралізації і ремонту» або «для ремонту після нейтралізації»);

- «Останній плановий ремонт» - вказуються дані про останній плановий ремонт із повідомлення форми ВУ-23М. При відправленні в капітальний ремонт рефрижераторного рухомого складу проставляється дата останнього капітального ремонту, а при відправленні в деповський - відповідно дата останнього капітального або деповського ремонту;

- «Залізниця, станції відправлення і призначення» - вказуються найменування залізниць і станцій відправлення та призначення, на яку направляється вагон у ремонт.