Сопротивление Топливного Податчика

1. Слейте топливо и снимите топливный бак согласно описанию в этой главе.

2. Снимите монтажные болты податчика топлива (В, Рисунок 4) и снимите податчик топлива с бака.

3. Присоедините провод омметра с положительным значением к зеленой клемме (А, Рисунок 20) к соединителю со стороны податчика и присоедините провод с отрицательным значением к черной клемме (В).

4. Если сопротивление податчика находится за пределами указанными в Таблице 2, замените его.

Тест На Входное Напряжение Реле Топливного Насоса

(Модели 1985 – 1992 гг.)

1. Снимите верхний чехол и передний боковой чехол с левой стороны (Глава Пятнадцать).

2. Присоедините положительный наконечник вольтметра к красному/белому проводу соединителя реле насоса (А, Рисунок 17) на электрической панели; присоедините отрицательный наконечник вольтметра к черному проводу.

3. Проверьте, чтобы выключатель двигателя находится в положении «Включено» и включите главный переключатель.

4. Проверьте вольтметр. Он должен показывать напряжение аккумуляторной батареи.

Тест На Выходное Напряжение Реле Топливного Насоса

(Модели с 1993 г.)

1. Снимите верхний чехол и передний боковой чехол с левой стороны (Глава Пятнадцать).

2. Присоедините положительный наконечник вольтметра к голубому/черному проводу соединителя реле насоса (А, Рисунок 17) на электрической панели; присоедините отрицательный наконечник вольтметра к черному проводу.

3. Запустите двигатель и проверьте вольтметр. Он должен показывать напряжение аккумуляторной батареи.