СЕРВОМОТОР V-НАДДУВА

Разборка/Сборка

1. Надежно закрепите мотоцикл на уровне поверхности.

2. Снимите верхнюю крышку и передние боковые крышки (Глава Пятнадцать).

3. Отсоедините электрический провод с отрицательного полюса аккумуляторной батареи (Рисунок 97).

4. Снимите воздушный ящик и карбюраторы согласно описанию в этой главе.

5. Отсоедините от устройства наддува трос управления, выполнив следующее:

а. Снимите винт (А, Рисунок 98), который крепит блок соединителя к кронштейну наддува.

b. Обратите внимание, что контргайка блока соединения обращена к правой стороне (В, Рисунок 98). Блок необходимо установить при сборке в этом же направлении.

с. Отцепите трос управления (С, Рисунок 98) от кронштейна и отсоедините торец троса от шкива (ролика) (Рисунок 99).

6. С левой стороны мотоцикла отсоедините круглый пятиштырьковый соединитель сервомотора от своей парной детали (В, Рисунок 83). Обратите внимание, как проходит привод сервомотора так, чтобы при сборке его можно было проложить вдоль того же маршрута.

7. Снимите болты коллектора охлаждения (А, Рисунок 103) и опустите коллектор охлаждения (В) с правой стороны мотоцикла.

8. Снимите с правой стороны щиток коллектора (С, Рисунок 103).

9. Вставьте отвертку сквозь правую сторону рамы (Рисунок 104) и снимите два винта кронштейна наддува. Снимите сервомотор и кронштейн с рамы.

10. Установите все в порядке обратном разборке. Обратите внимание на следующее:

a. При соединении троса управления к устройству наддува, вставьте блок соединителя в кронштейн так, чтобы его стопорный винт (В, Рисунок 98) был направлен к правой стороне мотоцикла.

b. Проложите привод сервомотора вдоль его маршрута, отмеченного при разборке.