Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Расчетный скорректированный ресурс
|
|
Скорректированный по уровню надежности и условиям применения расчетный ресурс (долговечность) подшипников опор 2 и 1 определяем по общей зависимости в виде, ч:
, (8.20)
где 
– коэффициент, корректирующий ресурс в зависимости от надежности: 
при вероятности безотказной работы 90% [см. 1, табл. 7.7];
– коэффициент, корректирующий ресурс в зависимости от особых свойств подшипника [см. 1, раздел 7.2, расчет подшипников на заданный ресурс, стр.117, п. 7]:
– для конических роликоподшипников (рекомендуется принять 
);
– для шарикоподшипников (рекомендуется принять 
);
– показатель степени [см. 1, стр. 117, п. 7]: 
– для роликопод-шипников, 
– для шарикоподшипников;
– заданный ресурс работы привода (см. раздел 8.1);
– частота вращения входного вала №1 (там же, параметр 
), об/мин;
– базовая динамическая грузоподъемность подшипника (
– для роликоподшипника опоры 2, 
– для шарикоподшипника опоры 1), Н;
– эквивалентная динамическая радиальная нагрузка на подшипник (
– для роликоподшипника опоры 2, 
– для шарикоподшипника опоры 1), Н.
Расчетный скорректированный ресурс подшипников рассчитываем раздельно для каждой опоры. Тогда формула (8.20) примет вид:
· опора 2 ……. 
; (8.21)
· опора 1 ……. 
. (8.22)
Здесь 
– базовая динамическая грузоподъемность конического ролико-подшипника ГОСТ 27365–87. В первом приближении в качестве базовой принимается грузоподъемность 
одного подшипника (см. раздел 7.2, параметр выбранного роликоподшипника). Если же грузоподъемности одного подшипника недостаточно для обеспечения расчетного ресурса, т.е. 
, то во втором приближении в формуле (8.21) в качестве 
применяется суммарная грузоподъемность 
комплекта из двух подшипников (см. раздел 8.4, подшипник опоры 2), для чего их специально подбирают и подгоняют, чтобы подшипниковый узел работал как один двухрядный подшипник. Кроме того, в качестве эквивалентной динамической радиальной нагрузки применяется значение, которое рассчитывается по формуле (8.17), но с использованием коэффициентов 
, определенных по методике п. 2 (там же). 
– базовая динамическая грузоподъемность радиального однорядного ша-рикоподшипника ГОСТ 8338–75 (см. раздел 7.2, параметр 
выбранного шарикоподшипника). 
и 
– эквивалентная динамическая радиальная нагрузка на подшипники опор 2 и 1 (см. раздел 8.4, формулы 8.17 и 8.19).
Полученные значения 
и 
округляем в ближайшую сторону до целых чисел.
8.6. Проверка выполнения условия Pr max 
0, 5 Cr
C этой целью для подшипников обеих опор определяется эквивалентная динамическая радиальная нагрузка при наибольших значениях заданных сил переменного режима нагружения по общей зависимости в виде, Н:
. (8.23)
Используя из раздела 8.4 коэффициенты , а также учитывая, что 
= 1, 4 и 
= 1, для опор 2 и 1 получим:
· 
– для опоры 2; (8.24)
· 
– для опоры 1. (8.25)
Здесь 
и 
– см. раздел 8, 5; 
и 
– см. раздел 8.4.
При выполнении для обеих опор условий 
и 
предварительно выбранные подшипники считаются пригодными.