Додаток 1. до наказу Укрзалізниці

до наказу Укрзалізниці

від 03.01.06р №1-Ц

ОСНОВНІ НАПРЯМКИ

системи профілактичної роботи з питань безпеки руху на залізницях України

Безпека руху на залізничному транспорті забезпечується шляхом здійснення комплексу профілактич­них заходів, які передбачають:

1. Управління безпекою руху поїздів на підприємствах Укрзалізниці безпосередньо керівником підприємства.

2. Дотримання основних принципів організації роботи з управління безпекою руху поїздів: системності; випередження; колективізму; інформованості; виявлення та усунення причин; упровадження коригувальних та запобіжних заходів; адекватності; відповідальності.

3. Організацію контролю за дотриманням працівниками норм, правил технічної, безпечної і комерційної експлуатації, а також експлуатації машин, механізмів, устаткування та інших засобів виробництва, виконанням робіт відповідно до вимог чинних нормативних актів з безпеки руху.

4. Організацію збирання інформації про фактичний стан безпеки руху, її облік, аналіз та оцінку за прийнятими показниками, у т.ч. й на базі комп’ютерних технологій.

5. Систематичне інформування працівників про передумови та причини транспортних подій, про результати профілактичної роботи.

6. Використання засобів обчислювальної техніки, ведення баз даних стану безпеки руху для підвищення ефективності праці керівників і спеціалістів.

7. Ужиття заходів впливу, спрямованих на підвищення персональної відповідальності керівників і спеціалістів за забезпечення безпеки руху, а працівників – за дотримання вимог інструкцій на робочих місцях і інструкцій за видами виконуваних робіт.

8. Виконання нормативів особистої участі у проведенні заходів щодо зміцнення дисципліни і забезпе­чення безпеки руху керівниками всіх рівнів галузі.

9. Професійний підбір і розстановку кадрів відповідно до нормативів чисельності і професійних вимог, особливо на посади, пов'язані з рухом поїздів.

10. Зміцнення трудової і технологічної дисципліни, вирішення соціальних питань, матеріальне та моральне заохочення безаварійної роботи.

11. Організацію технічного навчання кадрів і підвищення їх кваліфікації, відпрацювання практичних дій у випадках виникнення нестандартних ситуацій.

12. Періодичну перевірку знань у працівників, робота яких пов'язана з рухом поїздів, вимог Правил технічної експлуатації залізниць України, інших нор­мативних актів та посадових інструкцій.

13. Використання " Дня безпеки", як одного з основних дійових важелів покращення профілактичної роботи керівного складу щодо запобігання порушень безпеки руху.

14. Систематичний аналіз стану безпеки руху, виявлення недоліків та негативних тенденцій, розроблення і здійснення заходів щодо їх усунення.

15. Регулярне проведення раптових перевірок ви­конання посадових обов'язків працівниками, робота яких пов'язана з рухом поїздів.

16. Проведення технічних ревізій і контрольних пе­ревірок служб та структурних підрозділів залізниць.

17. Розслідування кожного випадку порушення безпеки руху з розглядом передумов, причин та наслідків у встановленому порядку.

18. Забезпечення якості ремонту і утримання колії, штучних споруд, локомотивів, вагонів, пристроїв автоматики, телемеханіки та зв’язку, електропостачання, залізничних переїздів, автотранспортних засобів та інших техніч­них засобів залізничного транспорту у відповідності до вимог чинних нормативних документів.

19. Утримання у справному стані й ефективне використання засобів дефектоскопії і систем діагностики, удосконалення і поліпшення якості метрологічного контролю.

20. Здійснення постійного контролю за станом та надійною експлуатацією пристроїв і приладів безпеки руху (АЛСН, ПОНАБ, ДИСК-Б, КТСМ, АСДК-Б, СКНБ, ПКПНГ, засобів вимірювання і дефектоскопії, радіозв'язку та ін.), ужиття заходів щодо забезпечення надійної їх роботи.

21. Проведення постійної роботи зі створення і впровадження нових пристроїв, приладів безпеки та систем діагностики.

22. Розгляд результатів весняного і осіннього оглядів колії, штучних споруд, контактної мережі, пристроїв автоматики, телемеханіки та зв’язку й інших технічних за­собів господарств залізниці та визначення рівня їх готовності до планових перевезень.

23. Своєчасне та якісне проведення перевірок залежностей пристроїв СЦБ та переїзної автоматики.

24. Виконання реконструкції станцій за розробленими проектами.

25. Здійснення комплексу організаційно-техніч­них заходів щодо попередження особливо небезпечних порушень, і в першу чергу:

25.1. Проїздів заборонних сигналів або граничних стовпчиків.

25.2. Порушень порядку закріплення рухомого складу від самовільного його виходу, регламенту дій при прийманні, відправленні і прямуванні поїздів, особливо пасажирських та з вагонами, завантаженими небезпечними вантажами.

25.3. Відправлення поїздів із перекритими кінцевими кранами гальмової магістралі, запобігання саморозчеплень і падіння деталей рухомого складу.

25.4. Відправлення вагонів, завантажених понад установлену вантажопідйомність та з порушеннями технічних умов навантаження.

25.5. Недотримання діючих норм утримання безстикової колії і неогородження сигналами небезпеч­ного місця для руху поїздів при виконанні робіт.

25.6. Необмеження швидкості руху поїздів на ділян­ках, що не гарантують за станом колії їх безпечний пропуск з установленими швидкостями руху.

25.7. Зломів осі, осьової шийки або диска колісної пари та інших елементів ходових частин вагонів, локо­мотивів, моторвагонного рухомого складу, спеціального рухомого складу та залізнично-будівельних машин.

25.8. Переведення стрілки під поїздом або маневровим складом.

25.9. Створення штучних кіл підживлення колійних, сигнальних та інших реле, які забезпечують безпеку руху.

25.10. Виникнення пожеж у службово-технічних приміщеннях постів електричної централізації та будинків зв’язку, що призводять до значних затримок у русі поїздів та суттєво погіршують стан безпеки руху у період відновлення дії пристроїв СЦБ та зв`язку.

25.11. Зіткнень з автотранспортом на залізничних переїздах.

25.12. Приймання до перевезень вагонів із порушеннями Технічних умов навантаження та кріплення вантажів.

26. Періодичне медичне обстеження працівників, робота яких пов'язана з рухом поїздів, а також передрейсовий та післярейсовий контроль за станом здоров'я локомотивних бригад і водіїв автотранспорту.

27. Узагальнення й поширення досвіду безава­рійної роботи колективів структурних підрозділів галузі.

28. Централізоване забезпечення наочним приладдям, альбомами, відеофільмами, плакатами, інструкціями, спеціальною технічною літературою з питань безпеки руху поїздів та безпеки дорожнього руху.

Міністерство транспорту та зв'язку України

Державна адміністрація залізничного транспорту України

Укрзалізниця

Наказ

31.12.04р. №1045-ЦЗ

“Про затвердження та введення в дію

рекомендованих основних нормативів

особистої участі керівників локомотивного

господарства залізниць в організації безаварійної роботи”