Рекомендоване положення

про помічника начальника локомотивного депо з безпеки руху

1. Загальні положення

1.1. Помічник начальника локомотивного депо з безпеки руху (ТЧПБ) призначається згідно штатного розкладу начальником локомотивного депо після попереднього узгодження та перевірки знань в службі локомотивного господарства.

1.2. На посаду ТЧПБ призначаються найбільш принципові та ініціативні спеціалісти, які мають вищу або середньо-технічну освіту, досвід роботи в локомотивному господарстві і експлуатації локомотивів.

1.3. Перевірка знань ТЧПБ (при призначенні на посаду і періодично) проводиться згідно відповідного наказу Укрзалізниці чи Міністерства транспорту України.

1.4. Наказом начальника локомотивного депо одному з машиністів-інструкторів можуть бути додатково доручені обов’язки помічника начальника депо по безпеці руху.

1.5. ТЧПБ безпосередньо підпорядковується начальнику локомотивного депо, не підміняючи його діяльність по забезпеченню безпеки руху.

1.6. В своїй роботі ТЧПБ керується ПТЕ, діючими інструкціями та правилами, наказами та вказівками Укрзалізниці, управління залізниці, іншими нормативними документами, які стосуються кола його обов’язків та вимог цього положення.

1.7. Вказівки ТЧПБ з питань забезпечення безпеки руху обов’язкові для всіх працівників локомотивного депо.

2. Основні обов’язки помічника начальника локомотивного депо

2.1. Головним завданням ТЧПБ є забезпечення потрібного рівня організації безаварійної роботи на основі впровадження організаційно-технічних заходів, розроблених з врахуванням аналізу положення з безпеки руху, підвищення відповідальності кожного працівника депо за виконання інструкцій, наказів, вказівок, виконання технологічних процесів.

2.2. Складати аналізи стану безпеки руху, трудової дисципліни і на їх підставі розробляти заходи щодо усунення недоліків в профілактичній роботі та попередження випадків браку в роботі. Аналізувати і виявляти недоліки і причини транспортних подій і готувати пропозиції по їх ліквідації. Контролювати виконання планів і заходів.

2.3. Координувати роботу по забезпеченню безпеки руху всіх ланок депо (зам.ТЧ, відділи кадрів, технічний, головного технолога, майстрів, машиністів-інструкторів).

2.4. Здійснювати роботи по підвищенню якості технічного навчання і інструктажу локомотивних бригад, розширення використання технічних засобів навчання і перевірки знань Правил і інструкцій.

2.5. Здійснювати практичну допомогу громадським інспекторам по контролю забезпечення безпеки руху, планування їх роботи, організації їх навчання і інструктажу.

2.6. Приймати участь в розслідуванні випадків транспортних подій, надавати пропозиції щодо усунення їх причин.

2.7. Приймати участь в розробці наказів, місцевих інструкцій і планів, які видаються локомотивним депо, оформленні кімнати інструктажу.

2.8. Згідно нормативів особистої участі в організації безаварійної роботи проводити:

- раптові перевірки виконання посадових обов’язків локомотивними бригадами, виїзди на локомотивах і на віддалені станції;

- огляд локомотивів в експлуатації і при їх випуску з ремонту;

- перевірки виконання технології ремонту в цехах КВП, автогальм, електромашинному, колісному, на інших дільницях ремонту відповідальних вузлів локомотивів і МВРС;

- періодичні перевірки виконання ТРА, інструкцій, регламенту переговорів, роботи АЛС і радіозв’язку;

- інструктажі, співбесіди, технічні навчання з локомотивними бригадами;

- перевірку знань локомотивних бригад: періодичних, при призначенні на посаду, при допущенні порушень посадових обов’язків, попередніх іспитів на право управління локомотивом і присвоєння класу кваліфікації;

- перевірку стану будинків відпочинку і використання відпочинку локомотивних бригад у пунктах обертання і на дому;

- аналіз виконання посадових обов’язків машиністами-інструкторами, доклади про це начальнику депо. Робити записи в їх формуляри;

- перевірку якості розшифровки швидкостемірних стрічок, контроль за роботою окремих машиністів, приймання заходів по виявленим порушенням;

- аналізи записів в книгу зауважень машиністів і приймання заходів по усуненню відмічених недоліків;

- контроль за роботою чергових по депо і нарядчиків в частині додержання вимог з безпеки руху;

- участь в підготовці оглядів, місячників, конкурсів і вікторин, розповсюдження передового досвіду, впровадження нових приладів безпеки та їх утримання на локомотивах.

3. Права та відповідальність ТЧПБ

3.1. Вимагати від працівників депо усунення порушень правил і інструкцій, які створюють загрозу безпеки руху і особистій безпеці працівників.

3.2. Відставляти від експлуатації локомотиви з несправностями, які загрожують безпеці руху, відстороняти від роботи машиністів та їх помічників у разі порушень ними правил, інструкцій та дисципліни, якщо їх дії загрожують безпеці руху.

3.3. Позбавляти машиністів та їх помічників за допущені порушення талонів попередження.

3.4. Робити записи зауважень в формуляри машиністів-інструкторів, локомотивних бригад, в журнали перевірок, обліку.

3.5. Подавати начальнику депо пропозиції для заохочення працівників, які внесли вклад в зміцнення безпеки руху, попередили випадки браку, а також притягнення до відповідальності осіб, які порушили правила безпеки руху і свої посадові обов’язки.

3.6. ТЧПБ має право:

3.6.1. Безперешкодно проходити на території станцій, підприємств, інших депо, приймати участь в перевірках роботи інших депо, запитувати від посадових осіб депо та інших підприємств матеріали з питань безпеки руху.

3.6.2. Проїжджати в пасажирських поїздах, на локомотивах (МВРС) в межах дільниць роботи локомотивів і локомотивних бригад.

3.6.3. Користуватись телефонним зв’язком, засобами друкування, тиражування і передачі службової інформації. Використовувати в службових цілях відеотехніку, персональні комп’ютери, фотоапаратуру, диктофон та інші технічні засоби.

3.6.4. Користуватись кімнатами відпочинку локомотивних бригад.

3.7. ТЧПБ несе відповідальність за:

- виконання вимог, передбачених цим Положенням, діючого законодавства України, наказів і вказівок Укрзалізниці, управління залізниці і начальника локомотивного депо щодо питань по кругу своїх обов’язків;

- виконання особистих нормативів;

- виконання вимог посадової картки.

Цим же положенням керуватися при умові виділення в депо замість ТЧПБ посади інженера з безпеки руху. (Телеграфна вказівка №1128/ЦТ від 18.03.02р.: Всім НЗТ, Т, ТЧ, НЗ-РБ, ЦРБ України. Згідно з наказом №551/Ц від 16.10.01р. посада помічника начальника локомотивного депл з безпеки руху замінена на посаду інженера з безпеки руху. У зв'язку з цим Главк роз'яснює, що обовязки, права та відповідальність інженера з безпеки руху локомотивного депо повинні відповідати " Рекомендованому положенню про помічника локомотивного депо з безпеки руху №ЦТ-3/7 від 23.01.01р." до внесення у нього відповідних змін.)

МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ

щодо проведення Дня безпеки на залізницях України (наказ №1034-ЦЗ від 30.12.04р.)

1. Загальні положення

1.1. Ці Методичні рекомендації регламентують порядок дій керівників і фахівців головних управлінь Укрзалізниці, керівного складу залізниць України та їх структурних підрозділів, які перевіряють роботу підприємств, об’єднань та структурних підрозділів Укрзалізниці щодо виконання вимог нормативно-правових та нормативно-технічних документів Міністерства транспорту та зв’язку України і Укрзалізниці, заходів, направлених на убезпечення руху поїздів і автотранспорту, організацію та якість проведення технічного навчання в службах, відділах і структурних підрозділах, організацію роботи громадських інспекторів із безпеки руху поїздів і автотранспорту.

1.2. День безпеки проводиться щосереди.