Транспортування бетонної суміші

Транспортні засоби повинні забезпечувати доставку бетонної суміші до місця укладки до початку тужавлення зі збереженням початкових властивостей приготованої суміші (однорідність, заданий склад, консистенція) з заданою температурою (в зимовий час, а для дуже великих блоків на протязі усього часу бетонних робіт), із врахуванням часу на саму укладку в блоці.

На бетонних роботах використовують автомобільний, залізничний, конвеєрний, насосний і крановий транспорт. Залізничний і автомобільний транспорт застосовують тільки як основний; конвеєрний і насосний – як основний так і допоміжний, за винятком кабель-кранів.

Основні умови використання транспортних засобів для бетонних сумішей наведені у додатку 18.

При використанні в якості додаткових засобів транспорту бетонну суміш переміщують в спеціальній тарі – цебрах, що завантажуються на заводах, або із автомобілів-самоскидів поблизу міста укладки в зоні дії кранів.

Цебри за способом розвантаження поділяються на: опрокидні, не опрокидні; поворотні ковш-цебри (рис. 3.26).

Рис.3.26. Цебри:

а – опрокидна; б ‒ не опрокидна; в ‒ поворотна ковш-цебра

Використання автомобільного транспорту потребує підтримки в доброму стані доріг. Ця вимога є важливою ще й тому, що при вібрації на не рівностях погіршується якість бетонної суміші.

В якості автомобільного транспорту застосовують: бортові авто, автосамоскиди, автобетонозмішувачі (автоміксери). Діапазоні вантажопідйомності такого виду транспорту становить 2, 25...20 т, це значить, що ним можливо одночасного переміщувати від 1 до 16м³ бетону.

а) б)

Рис. 3.27. Автобетонозмішувач:

а ‒ загальний вигляд; б – кінематична схема: 1 – відцентровий насос; 2 – клинопасова передача; 3 ‒ дизельний двигун; 4 – карданний вал; 5 – редуктор; 6 – ланцюгова передача; 7, 10 – кріплення барабана до шасі автомобіля; 8 – ведена зірочка; 9 - барабан; 11 ‒ дві спіральні лопаті; 12 ‒ опорні ролики