Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Передача багажу митним властям або податковій установі в їхніх експедиційних приміщеннях або складах, якщо вони не знаходяться під охороною перевізника
- передача багажу третій особі
Відповідно до КОТІФ перевізник звільняється від відповідальності, якщо: - нещасний випадок зумовлений необережністю перевізника + нещасний випадок зумовлений причинами, що виходить за рамки залізничної експлуатації, і перевізник, незважаючи на вжиття всіх заходів застереження в подібному випадку, не зміг уникнути його або відвернути його наслідки - нещасний випадок зумовлений несприятливими погодними умовами, які перевізник не міг передбачити - пасажир не відвернув настання нещасного випадку - пасажир не відвернув наслідків нещасного випадку
Відповідно до КОТІФ перевізник звільняється від відповідальності, якщо: - нещасний випадок зумовлений несприятливими погодними умовами, які перевізник не міг передбачити - причиною нещасного випадку є порушення трудової дисципліни машиністом локомотива - нещасний випадок зумовлений необережністю перевізника + причиною нещасного випадку є поведінка третьої особи, і перевізник, незважаючи на вжиття всіх заходів застереження в подібному випадку, не зміг уникнути його або відвернути його наслідки - пасажир не відвернув настання нещасного випадку
Відповідно до КОТІФ перевізник звільняється від відповідальності, якщо: - нещасний випадок зумовлений несприятливими погодними умовами, які перевізник не міг передбачити - причиною нещасного випадку є порушення трудової дисципліни машиністом локомотива - нещасний випадок зумовлений необережністю перевізника + нещасний випадок трапився з вини пасажира - пасажир не відвернув настання нещасного випадку
Відповідно до КОТІФ верхня межа суми збитків, що відшкодовуються пасажиру згідно Єдиних правил становить ________ розрахункових одиниць у формі одноразової виплати або щорічної виплати, що відповідає цій сумі, якщо національне законодавство визначає верхню межу меншою, ніж ця сума. + 175000 - 17500 - 157000 - 17000 - 1570
Яке положення не відповідає вимогам КОТІФ: у випадку повної або часткової втрати багажу перевізник повинен, щоб виключити подальші відшкодування, сплатити: - якщо розмір збитків доведено - відшкодування в цьому розмірі, яке, проте, не повинно перевищувати 80 розрахункових одиниць за кожний відсутній кілограм ваги брутто - якщо розмір збитків доведено - відшкодування в цьому розмірі, яке, проте, не повинно перевищувати 1200 розрахункових одиниць за кожне багажне місце + якщо розмір збитків доведено - відшкодування в цьому розмірі, яке, проте, не повинно перевищувати 200 розрахункових одиниць за кожне багажне місце - якщо розмір збитків не доведено - наперед визначене відшкодування в розмірі 20 розрахункових одиниць за кожний відсутній кілограм ваги брутто - якщо розмір збитків не доведено - наперед визначене відшкодування в розмірі 300 розрахункових одиниць за кожне багажне місце
Відповідно до КОТІФ при повній або частковій втраті транспортного засобу відшкодування, що виплачується правомочній особі за доведену шкоду, розраховується на підставі _______________: + споживчої вартості транспортного засобу - оцінки транспортного засобу - вартості на ринку - договору - накладної
Відповідно до КОТІФ відшкодування за повну або часткову втрату транспортного засобу не може перевищувати _____ розрахункових одиниць: - 5000 - 800 - 80000 - 3000 + 8000
Відповідно до КОТІФ строк давності на відшкодування збитків стосовно відповідальності перевізника у випадку загибелі і травмувань пасажирів закінчується: для позову пасажира - після закінчення _____ років, починаючи з першого дня після випадку: Трьох - чотирьох - двох - одного - п’ятьох
Відповідно до КОТІФ строк давності на відшкодування збитків стосовно відповідальності перевізника у випадку загибелі і травмувань пасажирів закінчується: для позову інших правомочних осіб - після закінчення трьох років, починаючи з першого дня після смерті пасажира, але не більше ________ років з першого дня після випадку - трьох + п'яти - одного - двох - чотирьох
Відповідно до КОТІФ строк давності інших позовів за договором перевезення закінчується після: + одного року - двох років - трьох років - чотирьох років - семи років
Відповідно до КОТІФ строк давності у випадку позову з приводу збитків, завданих внаслідок дій або недогляду, здійсненого або з наміром спричинити такі збитки, або з легковажності, або з розумінням того, що такі збитки ймовірно будуть завдані складає: - один рік - пів року + два роки - чотири роки - немає правильної відповіді
Відповідно до Єдиних правил до договору про міжнародні залізничні перевезення вантажів договір перевезення повинен бути підтверджений: - коносаментом складеним згідно з єдиним зразком + накладною., складеною згідно з єдиним зразком - договором складеним згідно з єдиним зразком - квитком, складеним згідно з єдиним зразком - квитанцією, складеною згідно з єдиним зразком
Відповідно до КОТІФ накладна є доказом _________і умов договору перевезення, а також приймання вантажу перевізником, доки не доведено протилежне. - вчинення + укладення - неукладення - існування - домовленості
Відповідно до КОТІФ накладна є доказом укладення і ________, а також приймання вантажу перевізником, доки не доведено протилежне. - умов договору завантаження - цілей перевезення - мети договору перевезення + умов договору перевезення - умов договору відвантаження
Відповідно до КОТІФ накладна є доказом укладення і умов договору перевезення, а також _________, доки не доведено протилежне. 1.відмови приймання вантажу перевізником
|